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　　9月26日，由大橫琴集團建設的橫琴口岸二期工程客貨車聯合一站式車道正式開通試運行。橫琴口岸是橫琴粵澳深度合作區內唯一的粵澳兩地出入境通道。橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程二期通關項目占地面積約13.4萬平方米，建筑面積約10.11萬平方米。橫琴口岸二期通關項目查驗場共設置粵澳聯合“一站式”客貨車通道30條，其中貨車通道12條，客車通道18條。項目建成后，口岸日通關旅客將提高到22萬人次，日通關車輛將提高到8000輛次。

　　創新通關模式。橫琴口岸二期工程客貨車聯合一站式車道采用“合作查驗，一次放行”創新查驗模式，實現出入境車輛“一次排隊，一次采集，一次放行”，與傳統的“兩地兩檢”查驗模式相比，通關環節大幅簡化，車均通關時間從5分鐘縮短至約2分鐘，徹底改變了過境人員來回換乘穿梭巴士的問題。

　　融合兩種制度。橫琴口岸是“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范項目。澳門蓮花口岸實行分階段搬遷至橫琴口岸運行后，全國人大常委會采取因地制宜舉措，對橫琴口岸澳方管轄區創新性采用“一次授權、分階段適用澳門法律管轄”。橫琴口岸成為粵澳兩地“兩種制度”高度融合之地，極大地方便了澳門居民在橫琴的投資、工作和生活。

　　兼顧兩套標準。橫琴口岸建設體系設施設備復雜?；洶碾p方在同一“一站式”聯合查驗區域對客車和貨車進行檢查，需兼顧兩套標準。項目整體建設采用了內地的建設標準，兼顧了澳門建設使用標準，實現規則銜接、機制對接，可同時滿足粵澳雙方不同查驗單位的使用需求。