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　　廣晟控股集團所屬廣東廣晟氫能有限公司（以下簡稱“廣晟氫能”）深入學習貫徹習近平總書記關于發展新質生產力的重要論述，認真落實省委“1310”具體部署，牢牢把握高質量發展首要任務，加快培育新質生產力，著力建設氫能產業體系。

　　攀“高”逐新

　　激發氫能產業新動力

　　自2023年4月成立以來，廣晟氫能完成了工廠選址、廠房裝修、自動化產線設計等基礎建設，加快打造“廣晟氫能—燃料電池與氫能產業示范園—燃料電池”高端制造產業集群，為國內燃料電池技術交叉協同產業集群。

　　2023年9月，廣晟氫能聯合杭叉新能源發布45噸氫燃料電池正面吊，該設備是現今全球首臺最大氫燃料電池工業車輛起重設備，填補了該領域的空白。同月，與中國環境科學研究院、杭叉集團、中集安瑞科等共同啟動全國首個氫燃料電池工業車輛碳排放核算項目，為氫燃料電池工業車輛大規模應用及碳匯交易打下了堅實基礎。研發生產的3.5噸雙瓶氫燃料電池叉車，已在佛山照明平穩運營20余月，車輛總運行時長超1.1萬小時，累計加氫量超3244公斤，具有全天一次加氫5分鐘、車輛高效工作8小時的穩定出色表現，打造了氫能綠色搬運體系典型示范應用案例。

　　2024年4月，廣晟氫能作為氫能行業特邀展商，攜最新技術產品亮相第二十二屆中國國際環保展覽會。

全球首臺45噸氫燃料電池正面吊

　　向“新”而行

　　構建氫能集群新格局

　　儲運是氫能產業鏈最重要的環節，也是產業發展的瓶頸所在。

　　廣晟氫能直面加氫“卡脖子”問題，重點布局質子交換膜電池（PEMC）產業、固體氧化物電池（SOC）產業、燃料電池與氫能配套產業、燃料電池科技創新產業四大產業板塊，將規劃建設首條“粵港澳大灣區氫走廊”，在“廣州—佛山—東莞—深圳—香港”通道規劃投資建設4座制加一體化加氫站。投資建設“廣東—北京”氫能高速，途經“廣東、廣西、湖南、湖北、江西、河南、河北、北京”8個省市地區，拓展氫燃料電池商用車多元化商業應用新模式。

廣晟氫能“粵港澳大灣區氫走廊”干線物流運輸49噸氫燃料電池商用車

　　向“強”邁進

　　拓展氫能應用新引擎

　　氫儲能具有大規模、跨季節等特點，固體氧化物電池氫儲能及分布式供能在可再生能源消納、電網調峰、氫儲能等應用場景具有廣泛優勢。

　　廣晟氫能與清華大學、中集氫能聯合研制全國首個全自主知識產權100千瓦高溫固體氧化物電解池（SOEC）項目，該項目符合廣東省科學技術廳關于廣東省重點領域研發計劃“新型儲能與新能源”旗艦項目的申報條件。

　　作為三大氫儲能項目之一的廣晟氫能燃料電池與氫能產業示范園智慧能源微網項目，于同年12月入選2023年《廣東省新型儲能重大應用場景機會清單》。

　　同時，廣晟氫能依托吉林省通榆縣在推進“陸上風光三峽”工程中的優勢資源，計劃共建“風—電—二氧化碳資源化園區”，共同推進氫能燃料電池和氫能儲能項目。

　　以“質”致遠

　　賦能氫能科技新活力

　　科技創新是發展新質生產力的核心要素。廣晟氫能成立以來，已形成發明專利2項，發布團體標準8項，正申請發明專利5項，參與國家、行業、團體標準編制6項，加快樹立企業品牌，推動產業與科技互促雙強。

　　2024年3月，由廣晟控股集團牽頭成立粵港澳大灣區燃料電池技術與氫能產業發展促進會，計劃建立技術創新科技服務機構群，力爭搭建起“立標桿、聚人才、推技術、出標準、創品牌、育市場”的燃料電池高端制造產業平臺，促進粵港澳大灣區綠色低碳發展。

　　接下來，廣晟氫能將堅持實體經濟為本、制造業當家，加快前沿新興氫能產業發展，大力發展氫能新質生產力，打造高等級、高質量、高效率的政策與產業融接平臺，為推動氫能產業高質量發展作出新貢獻。