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多年來，交通集團黨委堅持“黨建抓實就是生產力，黨建抓強就是競爭力，黨建抓細就是凝聚力”的黨建工作思路，大力推進重點工程建設項目黨建工程，優化提升項目黨組織和廣大黨員干部的創造力、凝聚力、執行力、戰斗力，實現工程建設與黨建工作同頻共振、雙向融入、同心同向，真正把黨的政治優勢、組織優勢轉化為推動重點工程建設項目的強大動力。無論是已建成的杭州灣大橋、廣樂高速、潮惠高速項目，還是在建的港珠澳大橋、虎門二橋、深中通道等國家及省級重點工程建設項目中，集團黨委始終以“三抓”提“三力”，充分發揮項目黨組織的領導核心和政治核心作用，保障項目優質高效地推進。2011年以來，先后有長大公司、京珠北公司和西部沿海公司獲得“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。
 

 一、抓實黨建，提升工程項目生產力

為了抓實黨建，集團黨委首先從思想上，將“黨建也是生產力，抓好黨建添活力”的意識層層傳導，嚴防黨建工作成為“花架子”。在實際工作中，把激活生產力、發展生產力作為項目黨建工作的重要著力點，跳出了“就黨建而抓黨建”的思維，防止業務工作與黨建工作脫節的“兩張皮”現象。在工程項目籌建之初，就建立起“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目”的統一思路，聚焦項目建設中的重點、難點問題，把提升項目建設和管理水平作為檢驗黨建工作實效的主要標準，使黨的主張、黨的作風、黨組織的力量在工程建設中心工作中處處有彰顯，形成凝聚人心、服務發展的強大引擎，實現黨建工作虛功實做、久久用力。

 為了切實提升黨建工作服務工程建設的實效性，集團黨委把“書記項目”作為抓實黨建工作的重要載體，合力破解工程建設的重點難點問題。針對工程出現的急難險重問題，虎門二橋黨支部確立“以黨建工作為統領抓工程進度，實現工程建設‘雙百雙優’”為主題的“書記項目”，由項目經理掛帥，成立“黨員先鋒隊”、“黨員突擊隊”和“青年突擊隊”。在世界第一大錨錠一次性澆筑混凝土1.8萬方的工程建設中，62歲的老黨員張東增，身先士卒，帶領“黨員先鋒隊”勠力攻堅，連續74個小時奮戰，順利完成錨碇大方量混凝土澆筑，創造了國內單次混凝土澆筑的最大方量，也為工程建設打下了堅實基礎。全省首個以BOT+EPC模式建設的廣佛肇高速公路項目，為凝聚項目戰斗攻堅合力，由項目公司黨支部牽頭，建立起一個涵括5大總包黨支部的橫向互聯機制,把黨建互聯作為“書記項目”的內容，開展互學互比，支部間聯手合作，做到取長補短，全面調動建設者的積極性和創造性。

在工程建設中，各項目黨組織主動發揮政治核心和領導核心作用，做到融入中心、積極作為，切實把黨員的先鋒模范作用轉化為攻堅克難、助推工程建設的生產力。被稱為“南粵高速第一路”的廣樂高速全線擁有眾多的隧道、橋梁、高邊坡等施工難點，有的橋墩要架在懸崖上，機器無法作業。項目黨組織充分發揮戰斗堡壘作用，由黨員沖鋒在前，垂吊在近百米高的懸崖上進行人工鑿孔，確保項目得以按期推進。潮惠項目黨總支面對平均降雨量激增、征地拆遷遺留問題反復多變等難點問題，積極配合項目開展了“五賽五比”活動，設立黨員責任區，實行“五加二”、“白加黑”的工作制度，不僅有力地推進了工程進度，而且率先完成廣東省高速公路設計標準化研究工作，實現了“一套模板走廣東”的愿景。
 

 二、抓強黨建，提增工程項目競爭力

支部強，項目黨員隊伍便能作風硬、業務強。多年來，集團黨委著力在重大工程項目中打造班子強、作風正、業務硬的學習型、創新型黨支部，廣大黨員形成逢冠必奪、逢一必爭的強勁態勢和趕超局面，真正向黨建要戰斗力。剛剛過去的2016年，集團建成通車高速公路567公里，7個項目401公里高速全面按期開工，不僅是自集團成立以來，單獨年份建成通車里程最高的一年，也是高速公路建設任務最為繁重、工作最為復雜的一年。面對旱季不旱、征地拆遷難、阻工不斷等眾多不利因素，項目黨組織從“抓強黨建”破題，引導廣大黨員牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，全面踐行“一線工作法”，積極投身于高速公路建設大會戰，確保各項目按計劃目標推進。

 項目黨組織是黨在工程建設項目中的戰斗堡壘。集團黨委堅持把重點工程建設項目作為黨建工作的主戰場，做到了“工程項目拓展到哪里，黨組織就建立在哪里，黨建工作就做到哪里，黨組織、黨員的作用就發揮在哪里”和“四個同步”，確保黨建工作“橫向到邊、縱向到底、不留死角”。集團在建的虎門二橋項目全長12.89公里，包含兩座超千米的世界級跨江特大橋，是珠三角核心區新的重要過江通道，共有3000余名參建人員。為了有效提升黨組織戰斗力，去年11月，集團黨委指導虎門二橋黨支部聯合參建單位黨支部組建了臨時黨總支，將黨建工作覆蓋到參與工程建設的業主、施工、監理、材料供應等8個黨支部、2個黨小組的155名黨員，實現了“關鍵環節有組織把著，關鍵時刻有黨員撐著”，向“培養一批優秀人才隊伍，建設世界一流的品質工程，塑造一流的國際橋梁品牌形象”的“三個一”目標精準發力。虎門二橋臨時黨總支的成立，較好地解決了工程建設項目中黨建工作開展起來難度大、主題不明確、沒有統一領導等問題，為其他工程建設項目提供了有益的借鑒。在臨時黨總支的強有力支撐下，項目首創了廣東省懸索橋項目造價三級清單管理，總結申報的《超大項目造價精細化管理系統的完善與應用》課題，榮獲了“廣東省企業管理現代化創新成果一等獎”。2016年5月，世界橋梁大會在廣東召開，與會的國際橋梁專家參觀虎門二橋后，紛紛稱譽虎門二橋是令人“嘆為觀止”的“超級工程”。
 

 三、抓細黨建，提振工程項目凝聚力

黨建抓得越具體、越深入，就越能匯集攻堅克難的智慧和力量，夯實團結一心服務工程建設的基礎，打造出一支高素質的黨員干部隊伍。抓“細”黨建，就是黨建工作要“潤物細無聲”，于細微之處見成效，既著眼于長遠，又從細小處入手，以管用實用的措施，提升工程項目的凝聚力和戰斗力。

集團黨委始終把黨建工作作為統領項目建設的“導航儀”，通過抓細黨建、從細處抓，帶動引領群團工作，充分發揮黨群組織在服務群眾、凝聚人心、促進和諧、服務發展方面的作用，使黨建工作和群團工作、項目建設等相得益彰，從而推動工程建設項目隊伍穩定、氛圍和諧。

虎門二橋黨支部把“維護農民工權益，建設和諧幸福工程”貫穿整個工程的建設期，從創新農民工工資管理模式著手，試點農民工工資由項目部財務代發，經銀行轉賬直接打入農民工工資卡，維護了廣大參建農民工的切身利益。同時，鼓勵標段結合實際工作需要和表現，從中選拔出優秀人才，增加到產業工人的隊伍中，充分調動了一線建設者的積極性和創造性，穩定了施工隊伍，有效地推動了工程建設。

廣佛肇項目黨組織從打通聯系服務群眾的“最后一公里”著手，充分考慮賀江兩岸農民耕作與子女上學的實際困難，追加投資200萬元，在賀江大橋上加裝2.25米寬人行通道，還積極參與地方防洪應急、321國道滑坡搶險及“賀江砣污染”救災工作，開展“幫扶”活動，為沿線農村小學派送學習用品等，構建了企地和諧的良好外部施工環境。

長大公司廣西貴合高速公路項目黨支部找準項目難點，把服務職工、群眾和項目合作方作為工作著力點和發力點，做實事、貼人心，有效推進了工程建設，項目部在階段性考核中奪得了全線勞動競賽獎金555萬元，位列全線第一，項目黨支部也被業主評為“先進基層黨組織”。
 

風勁潮涌，千帆競發。“十三五”期間，隨著我省“一帶一路”、自貿區、珠三角城市群建設和粵港澳大灣區建設等各項重大戰略逐步實施，集團還將建設21個項目（含改擴建）1309公里高速公路，總投資超過2000億元，責任重大、使命光榮。我們將堅決按照黨中央、省委和省國資委黨委的要求，堅持黨的領導、加強黨的建設，持續深入推進全面從嚴治黨，切實把黨建工作優勢轉化為企業的發展優勢，以高度的使命感、強烈的責任感圓滿完成省委省政府交予的歷史任務，為我省率先實現“三個定位、兩個率先”目標再添助力、再立新功！