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　　10月21日，湛江吳川機場實地驗證試飛成功。此次試飛是湛江機場遷建工程自2019年10月19日正式開工建設(shè)，全力克服疫情困難加快工程進度，向通航邁進的又一個關(guān)鍵步驟。

　　僅用兩年時間，克服疫情影響，完成一座全新4E級機場的建設(shè)。廣東機場集團再次創(chuàng)造了中國民用機場建設(shè)的“廣東速度”。廣東機場集團黨委書記、董事長張克儉表示，加強黨的建設(shè)、主動擔當作為，是湛江機場遷建工程取得超常規(guī)推進和保障高質(zhì)量建成的根本原因。

　　廣東機場集團牢記“國之大者”，立足全省民航事業(yè)發(fā)展，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障高質(zhì)量發(fā)展，始終注重黨建和業(yè)務(wù)同部署、同促進、深融合。特別是疫情暴發(fā)之后，廣東機場集團堅持以黨建為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進疫情防控和運輸生產(chǎn)、工程建設(shè)取得扎實成效。在推進機場工程建設(shè)方面，黨組織和廣大黨員聽黨指揮、聞令而動，凝聚力、戰(zhàn)斗力和影響力充分展示，強黨建促建設(shè)的成效切實體現(xiàn)。

　　黨建工作進班組，這是湛江機場遷建工程能夠在短短兩年時間從破土動工到試飛成功的一大“法寶”，也是廣東機場集團所轄各機場工程建設(shè)用“飛一樣的速度”推進，頻頻亮出引以為傲的“廣東速度”的底氣所在。在湛江吳川機場建設(shè)工地，湛江機場遷建工程臨時黨支部與各參建單位黨支部發(fā)揮黨組織共建優(yōu)勢，開展“黨員先鋒崗”創(chuàng)建活動，并在工程現(xiàn)場劃分“黨員責任區(qū)”，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，在確保疫情防控和安全生產(chǎn)的前提下，帶領(lǐng)著工人們劃區(qū)包干、你爭我趕，科學(xué)施工、精準施工；工程建設(shè)指揮部的管理人員、工程師們也緊緊依靠黨組織，目標明確、思路清晰，創(chuàng)新手段、強化管控。

　　今年以來，湛江機場遷建工程進入攻堅沖刺階段，適逢黨史學(xué)習教育深入開展，廣東機場集團以“為群眾辦實事”為落腳點，突出“學(xué)史力行”成效，動員集團工程建設(shè)指揮部管理人員帶頭主動放棄節(jié)假日，與各參建單位堅守工地現(xiàn)場，一邊嚴格加強疫情防控工作，一邊全力以赴確保工程進度，力爭早日建成湛江吳川機場，對補齊粵西地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施短板，促進粵西地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，對推進廣東民航高質(zhì)量發(fā)展，促進廣東建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，對更好地滿足人民群眾美好生活需求，為人民群眾提供更好的出行體驗，有著非常重要的意義。

　　試飛工作是一座機場從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入運營籌備階段的重要環(huán)節(jié)，也是機場行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場下一步通航具有重要意義。在民航中南地區(qū)管理局的精心組織領(lǐng)導(dǎo)下，在民航中南空管局的大力支持幫助下，廣東機場集團工程建設(shè)指揮部提前謀劃，研究制定周密的試飛計劃，各有關(guān)單位密切配合，高效完成了所有試飛科目。

　　本次試飛歷時2個多小時，驗證了湛江吳川機場飛行程序和運行最低標準，對機場通信導(dǎo)航監(jiān)視、目視助航設(shè)施、飛行區(qū)道面及標識、機場凈空等也進行了檢查，實現(xiàn)了實際檢驗機場運行保障能力的預(yù)期目標。在航后講評會上，民航中南地區(qū)管理局宣布，本次試飛取得圓滿成功。

　　試飛這個重要節(jié)點任務(wù)圓滿完成后，廣東機場集團將繼續(xù)積極完成行業(yè)驗收、單系統(tǒng)模擬運行、多系統(tǒng)聯(lián)合模擬運行、多次保障能力壓力測試，力爭早日達到投產(chǎn)條件。

　　湛江吳川機場定位為國內(nèi)干線機場，機場工程飛行區(qū)等級為4E，具備起降波音777、747、787，空客330、350等寬體飛機、直航歐美的能力，本期已建成一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道，30個停機位，一座建筑面積6.18萬平方米的航站樓和相關(guān)運行保障設(shè)施。

　　廣東機場集團把謀劃全省機場布局建設(shè)作為國企應(yīng)該承擔的歷史使命，全力以赴推進廣東“5+4”骨干機場布局建設(shè)。推進所轄機場的新建、遷建、改擴建工程，是廣東機場集團貫徹落實省委、省政府“1+1+9”工作部署，落實民航局與廣東省政府關(guān)于推進廣東民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，助力構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，促進廣東加快形成粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的重要舉措。

　　除湛江吳川機場之外，在“5+4”骨干機場布局中，目前“5”大機場中的白云機場和惠州機場已步入擴容提質(zhì)快車道，粵東西北的“4”個機場已基本定型。

　　白云機場三期擴建工程2020年9月27日正式開工，預(yù)計到2030年白云機場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸的市場需求。2019年12月，揭陽潮汕機場跑道延長工程建成投入使用，飛行區(qū)等級由4D升級為4E等級，目前航站區(qū)擴建工程已通過竣工驗收，擴建后，揭陽潮汕機場可滿足年旅客吞吐量1450萬人次、年貨運吞吐量超過9萬噸的市場需求。惠州機場新建T2航站樓2019年8月正式啟用，T2航站樓啟用后，連同原有的T1航站樓，惠州機場將可以滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量2.06萬噸的市場需求。韶關(guān)機場建設(shè)工程自2019年6月全面開工建設(shè)，目前已通過行業(yè)驗收，屆時將成為粵北地區(qū)的重要支線機場。在廣東機場集團的努力推動下，廣東“5+4”骨干機場布局和廣東民航高質(zhì)量發(fā)展永續(xù)格局正加快形成。

　　廣東機場集團表示，自2020年以來，疫情防控工作一直與機場工程項目建設(shè)同步推進。湛江機場遷建工程能夠順利完成校飛、試飛等重大節(jié)點工作，與疫情防控工作做得扎實有效密不可分。

　　今年5月以來，廣東機場集團成立疫情防控專項檢查工作組，集團班子成員帶隊深入一線，前往建設(shè)工地和相關(guān)區(qū)域場所持續(xù)加強督導(dǎo)檢查，加快推進機場工程建設(shè)。特別加強對進出施工場地人員嚴格防控管理和對施工人員集中居住管理，切實筑牢包括湛江機場遷建工程在內(nèi)的各機場建設(shè)工程疫情防控防線。

　　廣東機場集團表示，毫不松懈做好疫情防控工作，不僅為平穩(wěn)快速推進湛江機場遷建工程等重點機場工程項目建設(shè)提供了保障，也為機場在安全、運行、服務(wù)等各方面呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，打下了堅實的基礎(chǔ)。作為集“政治功能、社會功能、法律功能、行業(yè)功能、企業(yè)功能”于一體的綜合性單位和“透明體”單位，機場集團唯有做好自己的工作。

　　廣東機場集團堅決貫徹落實國家、省市政府決策部署，進一步增強工作責任感和使命感，始終保持好的作風，團結(jié)奮斗，切實做到“三個不能發(fā)生”（不能發(fā)生全場員工疫情感染，不能發(fā)生有癥狀旅客漏檢導(dǎo)致疫情擴散，不能發(fā)生進口貨物、冷鏈物品運輸導(dǎo)致疫情擴散），統(tǒng)籌“六個不能松懈”（疫情防控不能松懈，安全管理不能松懈，加強黨建、爭創(chuàng)一流不能松懈，機場建設(shè)不能松懈，市場與服務(wù)工作不能松懈，增量提質(zhì)增效不能松懈）。

　　全集團重點做好十個類別重點工作，即疫情防控、安全生產(chǎn)、改革攻堅、機場建設(shè)、謀劃市場、提質(zhì)增效、解決風險、聚焦主業(yè)、加強黨建、爭創(chuàng)一流。確保推動廣東機場集團高質(zhì)量發(fā)展，到2025年基本實現(xiàn)“世界一流機場集團”目標。