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地市國資
21日，2006年深圳市國資國企工作會議召開。據(jù)悉，深圳國資委到2010年底將完成總資產(chǎn)2200億、年利潤100億的目標，進一步做大做強一批重點產(chǎn)業(yè)集團。同時，國資委還要求從今年起，深圳市屬國企力爭3年內(nèi)實現(xiàn)國企內(nèi)部經(jīng)營機制同市場機制的真正接軌。
5年內(nèi)國企總資產(chǎn)要達2200億，據(jù)介紹，截至2005年年底，深圳市屬國有企業(yè)總資產(chǎn)達1528.26億元，凈資產(chǎn)841.97億元，國有凈資產(chǎn)491.37億元，全年實現(xiàn)銷售收入582.63億元，利潤總額63.79億元。
目前，一般競爭性領(lǐng)域劣勢國企的整體改制基本完成，分布于關(guān)鍵和重點領(lǐng)域的國有凈資產(chǎn)占全部國有凈資產(chǎn)比重已由2000年的43.3%提高到2005年的67.4%.深圳市副市長張思平表示，在經(jīng)濟效益方面，深圳的國企在全國居于領(lǐng)先水平。
張思平表示，到2010年底，深圳國企總資產(chǎn)要達到2200億，凈資產(chǎn)達到1150億，年利潤要由現(xiàn)在的63.79億元增加到100億，在關(guān)鍵和重點領(lǐng)域的比重由現(xiàn)在的67.4%提高到83%。一批產(chǎn)業(yè)集團力爭進國內(nèi)行業(yè)前十名
深圳國資委主任郭立民在作工作報告中指出，2006年的工作重心之一就是要做大做強重點產(chǎn)業(yè)集團，在水務(wù)、公交、物流、港口等行業(yè)全力推進對市屬、區(qū)屬和行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)資源的整合工作；能源、燃氣、機場、地鐵等企業(yè)繼續(xù)抓好重大項目建設(shè)，進一步增強發(fā)展后勁。
副市長張思平表示，在今后的5年中，深圳國企經(jīng)營管理要全面達到全國的一流水平，"可以落后中央大企，但一定要強于全國各地的地方企業(yè)"。他在會議上說，今后要做大做強一批產(chǎn)業(yè)集團，一批產(chǎn)業(yè)集團要力爭進國內(nèi)行業(yè)前十名并形成群體優(yōu)勢。他舉例說，水務(wù)集團、燃氣集團都要力爭成為同行業(yè)內(nèi)全國規(guī)模最大、綜合競爭力最強的企業(yè)；機場的貨郵吞吐量和客運吞吐量要保持在國內(nèi)前5位；而巴士集團和地鐵公司要成為全國同行業(yè)內(nèi)服務(wù)最好的企業(yè)；物流業(yè)也要成為具有一定國際影響、華南地區(qū)最大的物流樞紐等。
此外，他還提出，在行政性國有資產(chǎn)方面，國資委要加強探索，力爭為全國提供成套的經(jīng)驗。3年內(nèi)薪酬基本實現(xiàn)與市場接軌
郭立民介紹說，針對國有企業(yè)過去存在的內(nèi)部機制與市場脫節(jié)、國有企業(yè)員工能進不能出、干部能上不能下、薪酬能升不能降等突出問題，國資委去年選擇了地鐵、大鏟灣、創(chuàng)新投和深超等4戶企業(yè)作為改革試點，以市場化為導(dǎo)向，推進企業(yè)內(nèi)部勞動、人事、分配制度改革。目前4戶試點企業(yè)的改革工作已經(jīng)基本完成，實施了全員競聘上崗，初步建立起能者上、庸者下的市場化用人機制；實現(xiàn)了"以崗定薪、崗變薪變"，形成了收入能高能低的分配機制。
張思平舉例說，一個停車場的、有著國企身份的員工月薪加福利獎金竟達上萬元，而在市場上聘請一個員工月薪只需要1500元，"這太不公平了，因身份不同導(dǎo)致收入不同的現(xiàn)象今后必須要在國企中消失"。他表示，今年將在國企當中全面實行真正意義上的全員勞動合同制，除董事長以外，其余員工將全部告別國企業(yè)員工身份，實現(xiàn)國有企業(yè)員工向"社會人"的轉(zhuǎn)變，建立起員工擇優(yōu)錄用、能進能出的用工制度，實行定崗定員、競聘上崗。在3年內(nèi)的時間內(nèi)，深圳國企既要建立起高管人員的長效激勵機制，高管人員薪酬與效益直接掛鉤，并保持合理級差，同時還要對中層以下員工工薪酬水逐步進行調(diào)整，3年內(nèi)基本實現(xiàn)與市場接軌。
（來源：深圳國資）
