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　　近日，由珠海市海洋發展集團有限公司投資建造，珠海澳龍船艇科技有限公司建造總包的全球首艘水體自然交換型深遠海養殖工船舉行命名儀式，這艘工船被正式命名為“灣區伶仃”號。

　　“灣區伶仃”號是國內首屈一指的集智能養殖、節能環保、漁旅融合于一體的超級養殖平臺。該船于2024年4月開工建造，計劃今年6月交付使用。隨著“灣區伶仃”號的建成，珠海新一代海洋牧場裝備正在加速邁向深遠海，助力打造更多“藍色糧倉”。

　　首創！“灣區伶仃”號有多項創新技術

　　在中交四航局江門航通船廠養殖工船項目部生產基地內，十多層樓高的“灣區伶仃”號猶如一座巨大的鋼鐵城堡矗立在船臺上，工人們正緊張地進行最后的掛網安裝工作。

　　“灣區伶仃”號總投資約2.6億元，養殖水體達8萬立方米，設計壽命35年。工船總長155.8米，型寬44米，型深24.25米，設計吃水16米，最大養殖吃水20米，設有12個獨立養殖艙，年產能可達3000至5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產量，堪稱海上巨型“養殖航母”。

　　珠海市海洋發展集團相關負責人介紹，“灣區伶仃”號的養殖模式為全球首創，采用了多項創新技術。在船體結構創新上，它采用全球首個船型首尾與柱穩式框架鋼結構船身融合構型，創新結合船舶和深遠海鋼制網箱技術，同時獨創水體自然交換技術，能夠實現自然海水零污染循環，為養殖魚類創造“準野生”生長環境，在提升漁獲品質的同時，又能節省巨大換水能耗。“灣區伶仃”號還使用太陽能、風能等清潔能源，能夠大幅降低日常運營的能源成本，并實現錨泊零碳養殖。

　　“灣區伶仃”號配置先進的電力推進系統，能夠在南海海域尋找最佳養殖區域并自主躲避臺風，實現“海上游牧”，縮短養殖周期，躲避自然災害，提升經濟效益。工船續航里程可達2000海里，采用DP定位系統，確保船只在航行和錨泊時的安全、高效、精準，具備12級臺風下的自航能力。

　　“灣區伶仃”號可實現自動化智能化養殖。在陸地監控室，操作人員可以通過視頻或圖像方式，遠程獲取船舶狀態、魚群信息、環境條件等數據，并能一鍵式遠程投喂飼料。同時還能結合AI、大數據分析等科技手段，對養殖魚群進行科學喂養。實時監測魚群狀態和環境數據，確保漁獲品質。工船還采用具有專利技術的吸魚泵，可以實現自動收魚，同時也能使用智能機器人定期對附著在養殖網上的雜物進行清理，大幅提升生產效率。

　　最快于今年暑假 市民有望登上“灣區伶仃”號

　　“灣區伶仃”號未來將主要在珠海萬山群島海域開展作業，專注于養殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質海產。同時，工船還具備垂釣、研學旅游等多種配套功能，最大登船人數199人，可聯動海島旅游，創新打造“漁業+文旅”融合發展新模式，進一步推動珠海市海洋經濟多元化發展。市民最快今年暑期就能登上“灣區伶仃”號，感受“海洋牧場+海上旅游”的樂趣。

　　珠海將繼續探索“漁工結合”與“漁游融合”創新發展模式，助力“藍色糧倉”建設，推動海洋經濟高質量發展！