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    6月22-23日，省交通運輸基礎設施建設專項調研督導組組長、原省委常委、省紀委書記黃先耀，率領專項調研督導組，到交通集團承建的深中通道、虎門二橋督導項目建設。
    省交通運輸基礎設施建設專項調研督導組由省發展改革委、監察廳、財政廳、國土資源廳、交通運輸廳等相關單位組成。

    6月22日，專項調研督導組一行在深中通道項目施工現場，與深中通道管理中心相關負責人深入交談，了解項目的建設情況。據介紹，2016年底開工建設的深中通道西人工島圍堰工程進展順利，至6月20日已經順利振沉37個鋼圓筒（共57個），其中西人工島小島已經完成合龍，預計在9月份可以完成全部鋼圓筒及副格振沉施工，“海上風箏”將初步成型。計劃今年底島隧工程全面開工，2018年初橋梁工程開工，力爭早日建成通車。
    當天下午，黃先耀主持召開深中通道項目專項調研督導會議，廣州、深圳、中山市的有關同志出席了會議。會議聽取了深中通道管理中心、項目周邊各地市就有關需省、市協調推進、解決的事項報告，就如何共同加快推進深中通道項目建設進行了深入研討。
 

    6月23日，專項調研督導組一行趕赴虎門二橋調研督導項目建設。
    專項調研督導組一行深入到虎門二橋項目的坭洲水道橋施工現場，詳細了解項目推進情況，并聽取了項目負責人的匯報。據介紹，虎門二橋全長12.89公里，概算111.8億元，全線采用橋梁方案，包含兩座超千米的世界級跨江特大橋（坭洲水道橋和大沙水道橋），是建設粵港澳大灣區的重要組成部分，是珠三角核心區新的重要過江通道，預計2019年建成通車。6月16日，坭洲水道橋重達8噸多的先導索成功跨越珠江，進入上部構造主體工程施工。同時，大沙水道橋首根索股也成功架設。
   黃先耀指出，跨珠江口有六條公路大通道，即港珠澳大橋、深中通道、虎門大橋、虎門二橋、黃埔大橋及規劃中的蓮花山過江通道，對貫徹“一帶一路”、“粵港澳大灣區”國家戰略意義重大。深中通道是連接珠江東西兩岸最為直接、最為關鍵的通道工程，是粵港澳大灣區國家戰略的重要一環，虎門二橋是連接珠江三角洲中部核心區的重要過江通道。交通集團要精心組織施工，統籌協調各方力量，在確保工程質量的前提下，全力加快項目建設進度。沿線各地要積極配合支持工程建設，努力提供優質服務保障，加快推進珠三角城市一體化進程，期望項目早日建成通車、早日發揮作用，提升珠三角地區的綜合競爭力。
    深圳市委常委劉慶生，中山市委常委、市紀委書記黃遠通，省交通運輸廳副廳長賈紹明，省紀委駐省交通運輸廳紀檢組組長陳秋生，省交通集團黨委書記、董事長鄧小華，黨委副書記、紀委書記華正亭，廣州、深圳、中山市各相關部門，省公路建設公司負責人分別陪同參加了調研督導活動。