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　　據(jù)新華社報(bào)道，4月12日，習(xí)近平總書記來到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司考察。他走進(jìn)企業(yè)展廳、總裝車間、電池生產(chǎn)車間等，了解企業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)和推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化等進(jìn)展情況。在廣汽研究院，習(xí)近平仔細(xì)察看智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室、模型設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室等，并同科技人員、企業(yè)家、職工、外資企業(yè)代表等交流。

　　4月10日至13日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在廣東考察。這是12日下午，習(xí)近平在廣汽埃安新能源汽車股份有限公司考察。新華社記者 鞠鵬 攝

　　4月10日至13日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在廣東考察。這是12日下午，習(xí)近平在廣汽研究院同科技人員、企業(yè)家、職工、外資企業(yè)代表等親切交流。新華社記者 李學(xué)仁 攝

　　廣汽埃安新能源汽車股份有限公司是國內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)，在電池、電機(jī)、電控核心技術(shù)等方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平，該公司2022年新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長126%。廣汽集團(tuán)是大型國有控股股份制企業(yè)，2022年汽車總銷量243萬輛，總營業(yè)收入5135億元，位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第186位。

　　廣汽集團(tuán)在突破關(guān)鍵核心技術(shù)和推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化等方面的顯著成效，源于牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)根本要求。廣汽集團(tuán)正在聚焦賽道轉(zhuǎn)換、動(dòng)能轉(zhuǎn)化和發(fā)展轉(zhuǎn)型三大主軸，為在2030年實(shí)現(xiàn)“萬億廣汽，世界一流”目標(biāo)而努力奮斗。今天，小新邀您一起，探訪廣汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展新實(shí)踐——

　　聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源 加快賽道轉(zhuǎn)換

　　對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，培育壯大高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能是最為關(guān)鍵的抓手。

　　一方面，在高質(zhì)量發(fā)展中激活傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)舊動(dòng)能，加快傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，不斷提升全要素生產(chǎn)率，不斷增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力和活力。要提質(zhì)，一以貫之提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量；要出新，不斷推出更好滿足人民需求的智能新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)；要綠色，著眼碳中和推進(jìn)產(chǎn)品、制造和消費(fèi)的全面綠色轉(zhuǎn)型。

　　另一方面，更重要的是培育新產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)能。充分依托新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)模式，以知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新的高級(jí)生產(chǎn)要素為支撐，推動(dòng)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源，加快賽道轉(zhuǎn)換方面，廣汽重點(diǎn)做四件事情。

廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園效果圖

　　技術(shù)變革。廣汽埃安聚焦EV+ICV，廣汽傳祺產(chǎn)品全面XEV和ICV轉(zhuǎn)型，廣汽本田、廣汽豐田等合資品牌加速混動(dòng)化和新能源轉(zhuǎn)型，培育氫能市場(chǎng)。

　　品牌向上。深刻把握智能新能源汽車產(chǎn)品消費(fèi)需求與趨勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)品牌高端化。其中，廣汽埃安已形成Aion + Hyper雙品牌矩陣，目前正在深度謀劃國際布局，全力推動(dòng)IPO進(jìn)程，力爭(zhēng)到2030年成為世界領(lǐng)先的新能源品牌。

　　強(qiáng)鏈延鏈。聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件，以高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建產(chǎn)業(yè)韌性。一方面，廣汽集團(tuán)從傳統(tǒng)部件穩(wěn)鏈轉(zhuǎn)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)強(qiáng)鏈、延鏈，著重打造高科技、高附加值核心零部件，推動(dòng)成熟產(chǎn)品中性化、外延式發(fā)展。另一方面則是通過合資合作、投資并購等組合方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵零部件的技術(shù)安全可控。

　　綠色低碳。廣汽集團(tuán)以 “GLASS綠凈計(jì)劃”為引領(lǐng)，加強(qiáng)產(chǎn)品全生命周期碳排放管理，全面推進(jìn)“降碳”“零碳+負(fù)碳”等低碳化舉措，確保2050年（挑戰(zhàn)2045年）實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。包括提高智能新能源及節(jié)能汽車占比、打造綠色供應(yīng)鏈、制定綠色采購標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)零碳工廠、提供回收方案、投資清潔技術(shù)等措施。

　　瞄準(zhǔn)新生態(tài)新增長極 加快動(dòng)能轉(zhuǎn)化

　　廣汽集團(tuán)積極進(jìn)軍能源及生態(tài)服務(wù)領(lǐng)域，賦能主業(yè)發(fā)展。相繼啟動(dòng)電池研發(fā)試制線建設(shè)，成立廣汽能源科技公司、電驅(qū)動(dòng)公司銳湃動(dòng)力以及動(dòng)力電池公司因湃科技。加速構(gòu)建“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+電池回收+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體安全可控，提高產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，廣汽集團(tuán)持續(xù)提升用戶運(yùn)營和軟件服務(wù)能力，致力于打造“客戶直連、客戶直服、客戶直營”的新型營銷服務(wù)模式，不斷提高用戶黏性。積極探索和挖掘未來軟件增值服務(wù)。

　　此外，廣汽集團(tuán)國際化業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。2022年，汽車海外銷量3.3萬輛，同比增長59%。未來，廣汽集團(tuán)將提升國際化板塊能級(jí)，為海外市場(chǎng)發(fā)展提供有力支撐。計(jì)劃到2025年整車出口達(dá)10萬輛。

　　廣汽集團(tuán)還布局未來智慧出行，助力服務(wù)轉(zhuǎn)型。旗下如祺出行已進(jìn)入廣州、佛山、珠海、深圳、東莞、長沙等多個(gè)城市，并開啟有人駕駛和自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）混合運(yùn)營。目前，正加速推進(jìn)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營落地，打造行業(yè)領(lǐng)先的Robotaxi運(yùn)營平臺(tái)，助力未來出行服務(wù)轉(zhuǎn)型。

廣汽智能駕駛遠(yuǎn)程云控實(shí)驗(yàn)室

　　錨定一流科技企業(yè) 加快發(fā)展轉(zhuǎn)型

　　近年來，廣汽集團(tuán)著力構(gòu)建推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制，縱深推動(dòng)管理創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，深化勞動(dòng)人事分配三項(xiàng)制度改革，大力推進(jìn)廣汽埃安混改，在二級(jí)企業(yè)全面實(shí)施任期制和契約化管理，加速創(chuàng)新技術(shù)孵化。今年年初，廣汽集團(tuán)孵化的廣汽埃安、如祺出行、巨灣技研等三家科技企業(yè)均入選福布斯中國2022年新晉獨(dú)角獸榜單。

2018年以來，廣汽集團(tuán)推動(dòng)廣汽埃安混合所有制改革。圖為廣汽埃安智能生態(tài)工廠外觀

　　沒有科技自立自強(qiáng)，就沒有高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團(tuán)堅(jiān)持持續(xù)投入，以科技創(chuàng)新“新常態(tài)”，跨越“中等技術(shù)陷阱”。目前廣汽集團(tuán)累計(jì)自主研發(fā)投入達(dá)395億元，知識(shí)產(chǎn)權(quán)總量20500件，其中全球累計(jì)有效專利申請(qǐng)15572件。在量產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，目前已經(jīng)掌握覆蓋整車及動(dòng)力總成、新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵核心零部件技術(shù)，全面打造了“電動(dòng)化+智能化”全棧自研能力，將繼續(xù)確保在電動(dòng)化（XEV）和智聯(lián)化（自動(dòng)駕駛、智能座艙）技術(shù)等方面的行業(yè)領(lǐng)先地位，同時(shí)大力推動(dòng)芯片國產(chǎn)化的“攀登計(jì)劃”。在前瞻領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)突破氫能（FCV）、智慧能源技術(shù)、車物互聯(lián)（IOT）和立體出行，并向虛擬場(chǎng)景（元宇宙）、衛(wèi)星通信等前瞻領(lǐng)域延伸。

L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)

　　“強(qiáng)起來要靠創(chuàng)新，創(chuàng)新要靠人才。”目前廣汽集團(tuán)已構(gòu)建了以廣汽研究院為核心，以美國研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心、上海前瞻設(shè)計(jì)工作室為支撐的全球研發(fā)網(wǎng)，通過引進(jìn)高素質(zhì)研發(fā)人才，打造了一支超過4800人的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽集團(tuán)堅(jiān)持建立市場(chǎng)化選人用人機(jī)制，將激勵(lì)資源更大力度地向打造原創(chuàng)技術(shù)策源地、支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長、開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)等方面發(fā)揮重要作用的骨干人才傾斜、率先開展職業(yè)經(jīng)理人改革試點(diǎn)，建立包括骨干員工持股、股權(quán)激勵(lì)在內(nèi)的多樣化激勵(lì)方式，在“干部能上能下、收入能增能減、員工能進(jìn)能出”上不斷實(shí)現(xiàn)新的突破。

廣汽集團(tuán)在廣州率先實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人試點(diǎn)。圖為2022年6月舉行新一輪職業(yè)經(jīng)理人聘書頒發(fā)及簽約儀式

　　習(xí)近平總書記指出，汽車行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

　　黨的十八大以來，他多次赴國有汽車企業(yè)考察，針對(duì)推進(jìn)科技創(chuàng)新、打造自主品牌提出明確要求。

　　2014年5月，總書記赴上海考察期間來到上汽集團(tuán)技術(shù)中心。針對(duì)發(fā)展新能源汽車，他強(qiáng)調(diào)，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

在上汽大眾生產(chǎn)車間內(nèi)，工作人員在生產(chǎn)流水線上作業(yè)

　　2020年7月赴吉林考察時(shí)，總書記來到新中國汽車工業(yè)的搖籃——中國一汽。他說，現(xiàn)在，國際上汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，信息化、智能化等趨勢(shì)不斷發(fā)展，對(duì)我們來講有危有機(jī)，危中有機(jī)。一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車品牌搞上去。

中國一汽紅旗數(shù)字化工廠