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2008年6月6日上午9時，經過一個月的緊張施工，京珠高速公路大寶山隧道南行方向正式解除封閉，恢復正常通行，比原計劃開通時間整整提前了9天，有力保障了京珠高速公路這條南北交通大動脈的安全暢通。

本次大寶山隧道搶險維修加固工程工期緊、任務重，面對嚴峻的搶險保通形勢，廣東省交通集團有限公司所屬廣東省路橋建設發展有限公司及檢測、施工等單位高度重視，相互配合，協調一致，在人員配備、資金投入、施工組織、安全設施等方面全力調配資源，試行24小時全天作業，確保了搶修任務高質高效提前完成。

6月5日下午，大寶山隧道搶險維修加固工程順利通過了省交通集團專家組的驗收，大寶山隧道修復工程圓滿實現了“三個恢復”，完全具備了重新開通的條件：1.恢復結構受力功能，使結構受力達到原設計標準；2.恢復使用功能（包括建筑界限和外觀）；3.恢復結構安全儲備，確保隧道耐久性。

5月4日凌晨1時許，京珠高速公路南行大寶山隧道出口處一輛湖北號牌半掛大貨車追尾碰撞前方湖南號牌槽罐車，造成槽罐車所載有毒易燃化學品二甲苯泄露并起火燃燒，引發重大交通事故，大寶山隧道南行方向因出口處部分設施嚴重損壞而被迫封閉維修，備受各級主管部門和社會各界關注。上級主管部門要求務必在6月15日9時前完成維修，確保京珠高速公路的安全暢通。

（來源：交通集團）