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2006年12月30日，廣東省重點建設(shè)項目---湛江海灣大橋及連接線一期勝利建成通車，這是省委、省政府認(rèn)真組織實施我省東西兩翼協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略部署和“十一五”交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的一項重要成果。

該項目東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂山大道。全線包括長約3981米的湛江海灣大橋和約21公里的一級公路。項目總投資超過12億元。湛江海灣大橋主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主橋長840米，主跨跨度480米，邊跨跨度為120米+60米。橋位處海面寬約2.5公里，通航凈寬400米，凈高48米，水深20米，通航等級為5萬噸級散貨海輪。大橋橋?qū)?5米，連接線路基寬25.5米，按4車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度為100公里/小時。該項目是廣東省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程，科技含量高，施工難度大。項目先后被列為廣東省交通廳科技示范工程、省交通廳交通集團聯(lián)合設(shè)立的廉政建設(shè)工作聯(lián)系點、交通部治理質(zhì)量通病示范工程。

湛江海灣大橋及連接線一期工程項目的建設(shè)對于加強粵西地區(qū)與珠江三角洲的經(jīng)濟聯(lián)系，改善湛江市區(qū)的城市規(guī)劃，促進周邊經(jīng)濟發(fā)展，乃至于順暢大西南地區(qū)的物資流通都將具重要意義。它也將成為新世紀(jì)湛江城市建設(shè)的標(biāo)志性建筑。大橋的建成還標(biāo)志著我省國省道靠輪渡運輸?shù)臍v史從此結(jié)束。

省交通集團供稿