近日,華隧建設集團承建的廣州地鐵二十二號線西塱至芳村區間(以下簡稱“西芳區間”)左線盾構順利始發,這是二十二號線后通段最后一臺盾構機,標志著線路全面進入盾構掘進階段。截至目前,全線土建工程累計完成42%。
盾構機刀盤吊裝
西芳區間總長約3.4公里,采用2臺土壓平衡式盾構機進行掘進施工。本次始發的盾構機從西塱站出發,依次下穿既有運營地鐵線、立交橋等重要建構筑物后,最終抵達芳村站接收。
盾體吊裝
西芳區間地質、線路環境復雜,盾構機始發后即下穿既有運營地鐵廣佛線區間隧道,豎向凈距最小僅約5米。同時區間還與既有運營地鐵一號線長距離并行、下穿一號線車站,施工風險較高。
為此,項目部結合前期地質勘察資料,對掘進過程各種典型工況進行建模分析,持續優化各項方案,確保施工安全。同時,對涉及既有線路的區段提前進行三維掃描和地質雷達掃描,探明既有隧道現狀病害和襯砌外地層情況,并專門配備經驗豐富的施工管理人員,與運營單位加強應急演練和溝通,確保盾構順利始發和掘進。
為應對盾構區間隧道埋深大、全斷面硬巖掘進施工難、硬巖段成型隧道管片易上浮的問題,項目部多次邀請業內專家對盾構機進行針對性設計,采用18寸楔形齒滾刀,保證開挖直徑。同時盾構機配備8路單管單泵泡沫系統、盾尾間隙自動測量系統,輔以人工校核,根據成型隧道管片監測情況動態調整注漿參數,及時填充管片周邊地層空隙,確保隧道成型質量。此外,還采用自動化監測和靜力水準監測措施,實時掌握既有線隧道情況,確保施工安全。
廣州地鐵二十二號線
廣州地鐵二十二號線南起番禺廣場,向北延伸至芳村站,首通段番禺廣場至陳頭崗段已于2022年開通,后通段陳頭崗至芳村段正在穩步建設中。目前,該地鐵線路4座車站中,2座主體結構封頂,2座進行土建施工;4個區間均進行土建施工。