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　　建工控股集團所屬廣東華隧建設集團股份有限公司（以下簡稱“華隧建設”）始終以盾構技術為核心，扎根工程實例，聚焦行業難題，潛心鉆研前沿技術，開拓進取、融合創新，為地下工程建設領域的科技創新發展貢獻了一系列華隧智慧與方案。

　　項目支撐

　　突破施工技術關鍵點

　　華隧建設圍繞施工難點突破、施工效率提高、安全質量強化及成本控制等方面積極開展科技創新，成功攻克多項核心技術難題，多項自主知識產權科技成果處于國際領先地位。

　　華隧建設創新研發的泥水/土壓雙模式盾構機技術，提高盾構機的適應性，廣泛應用于市政工程隧道暗挖、水利工程等領域，攻克了廣州地鐵八號線、九號線以及韓江麓湖隧洞引水工程等一大批重大工程建設難題。多角度、長距離的微擾動多向地層加固技術（MJS技術）可以適應多種限制空間條件下的地層加固，為盾構機成功穿越正在運營的武廣高鐵和京廣鐵路路基段筑造安全屏障。盾構機冷凍刀盤技術攻克了富水條件下的地層加固問題，實現盾構機安全下穿廣州白云國際機場飛行管制區。盾構機平衡始發/到達技術成功應用于廣州地鐵十四號線二期、西江引水工程等深大基坑施工，有效降低涌水涌沙風險。盾構機冷凍管片技術為軟弱富水地層中維修、更換盾尾刷創造安全環境，解除了佛山地鐵三號線工程更換盾尾刷的重要風險點。

成型的地鐵隧道

　　截至2024年7月，華隧建設擁有有效國內專利99項，其中發明專利42項，獲得日本發明專利1項、德國發明專利1項。

　　系統推進

　　健全地下空間產業鏈

　　華隧建設在深耕盾構機施工的同時，一體推進盾構機生產、預制構件生產、隧道維保、綠色建材研發、渣土利用等環節的科技創新，實現由單一“施工”向“施工+研發+高端裝備制造”的多元化轉型，為產業鏈上下游協同發展貢獻力量。

　　華隧建設參與投資建設的中鐵華隧聯合重型裝備有限公司是科技創新成果的實施平臺，該公司成立于2016年，至今累計制造各類盾構機共計111臺，先后助力韓江榕江練江水系連通工程和粵東城際鐵路“一環一射線”項目等一系列重大工程建設，產品遠銷海外，服務了多個“一帶一路”沿線國家和地區的民生工程。

2024年5月28日，粵東城際鐵路“一環一射線”項目YDZH-7標一工區盾構機在中鐵華隧下線

　　華隧建設所屬廣州華隧威預制件有限公司自主研發了多項超高性能混凝土（UHPC）產品，其中，應用于廣州地鐵十四號線二期彭邊站的超高性能混凝土（UHPC）產品預制拼裝施工，屬國內首例。廣東華隧高科建設有限公司致力于開展隧道運營維修養護、微擾動地層加固等高新技術服務業務，填補珠三角地區市場空白。廣州華隧綠色建筑有限公司自2022年揭牌以來，在脫硫灰應用、晶種早強外加劑、盾尾油脂、盾構厚漿、盾構砂漿等材料研發上均有所突破。

　　華隧建設與佛山市鐵路投資建設集團有限公司等單位于2021年合資成立的佛山市碳達峰再生資源科技有限公司牽頭開展《地鐵渣土低碳化處理與資源化利用系統研究》，成功入圍“廣東省住建廳2023年科技創新計劃項目”，為盾構渣料的再利用提供更高效的應用方案。

廣東省綠色建材（華隧威）工程技術研究中心實驗室

　　平臺賦能

　　打造前沿技術策源地

　　華隧建設瞄準未來地下空間技術和產業發展，持續構建高質量科技創新能力，成立了盾構技術中心、盾構技術學校，進一步豐富科技創新及應用的載體，持續鞏固公司技術核心競爭力。

　　盾構技術中心以解決在盾構施工中遇到的問題為出發點，依托珠肇高鐵江機段JJZQ-3標項目，緊跟行業技術前沿，開展前瞻性創新研發。盾構技術學校通過整合內外部資源，配強師資隊伍，開發精品課程，打造培訓品牌，為公司各條業務線發展儲備、開發人才。

　　未來，華隧建設將繼續堅持以技術創新為著力點，不斷加強科技創新力度，持續開拓思路，鉆研更安全、更高效的工藝工法，為行業發展提供技術支撐與經驗儲備，為地下工程建設增效賦能。