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　　10月28日22時50分，伴隨著最后一方混凝土注入樁基孔內，廣韶高速公路改擴建項目（南段）首根橋梁樁基灌注完成，標志著項目橋梁施工取得突破性進展。

　　此次灌注的TJ1標定古石大橋左幅1-3#樁基屬于舊橋單側拼寬，為減小施工對既有高速橋梁的影響、加快成孔速度，項目采用旋挖鉆成孔工藝施工，并推廣使用超聲波成孔檢測儀輔助終孔驗收。終孔驗收作為樁基工程的重要環節，需要在鉆孔達到預定深度時，結合樁基渣樣與地質勘察資料確定終孔高程，并檢查成孔質量，以確保滿足混凝土灌注條件。為確保首根樁基順利完成，項目多次召開專題研討會，精心組織施工方案、兩區三廠、便道、管線拆遷等重點工作。

　　廣韶高速公路改擴建項目（南段）是省交通運輸廳開展公路工程勘察設計數字化交付試點項目，項目在勘察設計階段，引入了基于建筑信息模型（BIM）技術的數字化勘察協同平臺，利用APP采集數據，存儲到云端，與網絡端（WEB）實時同步，實現實時信息化采集勘察數據；另外，平臺可自動生成二維成果圖表（平面圖、柱狀圖、剖斷面圖、勘探點一覽表、地層統計表、原位測試統計表等），較傳統的人工數據分析、手工制圖節約了大量的時間和人工成本。此次樁基施工，項目通過數據庫獲取初始數據進行施工準備，并在實際施工中進行參照比對，更為科學有效、方便快捷。

　　接下來，項目將以完成年度投資任務為目標，以推進全線先行工程的征拆交地為基礎，在確保安全與質量的前提下，迅速推動具備條件的橋梁樁基、涵洞、軟基、隧道等各項工程全部開工。

　　廣韶高速公路改擴建項目（南段）全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道，項目建設成后，將有效緩解道路交通壓力，進一步增強粵北地區與粵港澳大灣區的互聯互通，助力“百縣千鎮萬村高質量發展工程”。