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　　1月21日，雄信高速瀝青上面層試驗段順利完成鋪筑，項目路面工程進入沖刺階段。

　　瀝青路面的上面層是路面的保護層，可以起到防水、防腐蝕等作用，也可以起到抗滑、抗凍、抗壓等作用。雄信高速主線瀝青上面層采用4厘米厚的SMA-13改性瀝青混合料，分兩段展開施工，分別位于主線K22+170～K23+000右幅、K39+730～K40+260左幅，全長合計1360米，單幅寬度11.75米，混合料用量約1600噸。 

　　為加強路面施工信息化管理，項目引入“智慧路面數據中心”系統，實時自動采集試驗數據、拌合站數據，為質量隱患溯源提供了保障，極大提高了質量管理效率。此外，項目在攤鋪設備安裝了全斷面瀝青溫度監控系統，通過紅外溫度監控模塊采集攤鋪作業面的全部溫度監控數據，技術人員可實時監控攤鋪溫度并動態調整出料溫度，有效提高了瀝青路面的攤鋪溫度均勻性。

　　經檢測，試驗段各項技術指標均滿足相關技術規范和設計要求，為后續大面積、連續性瀝青上面層攤鋪施工提供了方案指導和數據支持。

　　雄信高速是連通粵贛的省際新通道，全長約41公里，起點在界址鎮寨背以北粵贛省界接雄信高速贛境段（信雄高速），終于韶關市南雄珠璣鎮，與韶贛高速相接。