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　　近日，交通集團在建的黃茅海跨海通道迎來新進展。截至8月22日，黃茅海跨海通道路基工程已全部完成，路面鋪裝已完成88%，鋼橋面鋪裝完成近30%，黃茅海服務區正全力開展室內裝修與場區綠化施工。

黃茅海跨海通道橋面鋪裝現場

　　黃茅海跨海通道鋼橋面鋪裝體量16.4萬平方米，其獨特的分體式鋼箱梁結構體系，對鋼橋面鋪裝強度、變形性能、疲勞耐久性提出嚴格要求。

　　黃茅海跨海通道技術團隊重點考慮鋪裝層的整體性能、可靠性及施工要求，從原材料、設備、工藝等方面入手提升施工質量，采用二次加工高品質碎石、高品質環氧樹脂等優質原材料。同時，防腐層采用的環氧富鋅漆采用全封閉式、全斷面噴涂系統進行施工，通過工藝研究實現分體式鋼箱梁環氧富鋅漆、防水粘結層、環氧瀝青混合料攤鋪一體化施工工藝，提高環氧富鋅漆成膜均勻性，漆膜厚度合格率達99%。由于地處華南濕熱多雨區，項目根據短期氣象預報系統，動態調整施工計劃，科學組織人員施工，充分利用有效的施工窗口期，力爭11月底完成鋼橋面鋪裝，為2024年底通車目標順利完成打下堅實基礎。

黃茅海跨海通道建設現場

　　延伸閱讀

　　黃茅海跨海通道是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布后首個開工建設的跨海通道工程，也是港珠澳大橋的西延線。項目路線全長約31公里，海域段長度約15公里。黃茅海跨海通道建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群。