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企業動態
國慶期間
交通集團工程建設現場一片繁忙
建設者們堅守崗位，奮戰一線
全力搶抓項目建設進度
佛開高速址山服務區服務樓鋼結構安裝完成
9月30日，佛開高速址山服務區服務樓鋼結構順利安裝完成，迎來關鍵節點。
址山服務區服務樓施工現場
目前，路基工程已完成90%；橋梁工程下部構造及橋面鋪裝已全部完成；房建工程已完成服務樓、后勤樓等混凝土結構封頂，后勤樓裝飾裝修工程已完成99%，鋼結構屋面已完成吊裝，玻璃幕墻正在施工錨固件，鋁板幕墻已完成30%；機電工程充電車棚部分基礎已完成，車棚鋼結構棚已加工50%，路面工程水穩層底基層已完成。計劃11月底完成充電樁建設。
址山服務區服務樓屋面鋁板幕墻施工現場
京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴建項目道滘河大橋水中樁基順利開鉆
10月1日，京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴建項目首個水中樁基——道滘河大橋水中樁基順利開鉆，掀起項目大干快上熱潮。
道滘河大橋水中樁基順利開鉆
道滘河大橋作為項目關鍵性工程，全長307.5米，樁基共計120根，其中水上樁基78根。此次開鉆的水中樁基為道滘河大橋左幅D5#-11樁基，存在地質復雜、巖層較厚、毗鄰舊橋樁基基礎等困難。項目選用能克服巖層較厚（近30米巖層）、對河堤和舊橋擾動較小的施工機械，嚴格控制混凝土質量、鉆桿壓力、鉆進速率，確保水中樁基安全。
為進一步加強安全生產管控，項目還在施工鋼棧橋配備高強度雙波形防護欄，每間隔10米設置救生用品，并設置高亮防撞提示燈帶，有效加強棧橋防撞警示，保障一線工人施工安全。
目前，項目正緊鑼密鼓地開展大型臨時設施建設、軟基處理、橋梁樁基及下構等自有用地及先行用地范圍內實體工程施工。
廣珠段改擴建項目橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋60#-3樁基澆筑完成
10月1日，廣珠段改擴建項目關鍵工程——橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋完成60#-3樁基的澆筑。國慶期間，1300名建設者堅守崗位，加快推動項目建設。
橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋施工現場
目前，項目另一關鍵工程海隆大橋小欖水道橋Z3#主墩承臺鋼圍堰已經安裝到位，將轉入承臺實體工程施工，預計在11月中旬完成首個主墩承臺轉入主塔施工。
黃茅海跨海通道項目高欄港大橋鋼橋面鋪裝完成
10月4日，黃茅海跨海通道項目保利長大T10標順利完成高欄港大橋鋼橋面鋪裝。國慶期間，1500名建設者堅守崗位開展項目鋼橋面鋪裝。
高欄港大橋鋼橋面鋪裝現場
黃茅海跨海通道項目路線全長約31公里，其中海域段長度約14公里，設置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，鋼橋面鋪裝體量16.4萬平方米。此次高欄港大橋鋼橋面鋪裝面積為21948平方米。
高欄港大橋鋼橋面鋪裝現場
施工期間，項目共投入攤鋪機、壓路機、運輸車等68臺套，前后場工人和管理人員400余人，保證施工工序良好銜接、施工工面一次成型，確保成品路面的整體性和穩定性。
項目通過提升機械化、自動化、工廠化，自主研發環氧樹脂自動開桶、投放及添加一體化系統，確保環氧樹脂投放比例精確度100%，大大提升了環氧瀝青混合料的施工質量。同時，創新性地研發了環氧富鋅漆移動化工廠及自動涂刷一體化系統，實現漆膜厚度合格率99%。
黃茅海跨海通道建設現場
目前，黃茅海跨海通道項目普通瀝青鋪裝已基本完成，黃茅海服務區建設計劃10月底完成，黃茅海大橋鋼橋面環氧瀝青鋪裝計劃于11月中旬完成，全體建設者正朝著年底建成通車的目標全力推進。
汕梅高速改擴建項目水車服務區東區服務樓封頂
10月6日晚，汕梅高速改擴建項目水車服務區東區服務樓混凝土結構正式封頂。
水車服務區施工現場
水車服務區為新建服務區，坐落在梅州市水車鎮與梅南鎮交界處，是梅州市第一個特色服務區。服務區結合山嶺重丘區特殊的地形地貌，東西區服務樓設計主要以“層巒疊翠”和“一衣帶水”為靈感來源，融合沿線傳統文化元素和地域習俗，兼采“潮”“客”兩家之特色，打造“一衣帶水 半山潮客”文化主題體驗式服務區。
水車服務區設計效果圖
目前，西區服務樓二層梁板施工正緊鑼密鼓推進中，主體結構施工預計于今年11月完成。項目正加緊推進后續鋼結構屋蓋、服務樓裝修、附屬設施建設等專業施工。
接下來，交通集團將全力推進重點工程建設，搶抓施工黃金期，確保圓滿完成年度目標任務。
