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　　11月25日上午，隨著G55302次高鐵列車從汕尾站開往汕頭南站，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入試運行階段，標志著線路開通運營開啟倒計時模式。

首趟試運行復興號動車組G55302次列車從汕尾站開往汕頭南站

　　汕汕高鐵起自汕頭站，途經汕頭、揭陽、汕尾3個市8個區縣，接入廣州至汕尾高鐵汕尾站，線路全長162公里，設計時速350公里，全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站，其中汕頭站、汕尾站為既有車站，其余為新建車站。

　　本次試運行的是汕尾至汕頭南段，線路長度143公里。汕頭至汕頭南段的線路包含汕頭灣海底隧道，正在有序建設中。

首趟試運行復興號動車組G55302次列車通過惠來站

　　汕汕高鐵汕尾至汕頭南段自10月份啟動聯調聯試動態檢測以來，廣東鐵投集團協同廣鐵集團多次組織召開協調會，并添乘檢測列車，聯調聯試指揮部、鐵路各部門和各參建單位密切配合，組織了動車組逐級提速、信號測試、地震測試等各項試驗，開行檢測車共計651次，累計檢測里程達39334公里。

首趟試運行復興號動車組G55302次列車通過雷嶺河特大橋

　　汕汕高鐵穿越沿海高鹽高濕區域，水文地質環境復雜，施工難度較大。自2019年全面開工建設以來，鐵投集團協同廣鐵集團深化合作、同向發力，組織各參建單位克服工期緊、任務重、地質復雜等困難，科學統籌工期進度，動態優化施工方案，嚴格管控安全質量，確保工程建設高質量快速推進。

　　汕汕高鐵與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運營后將進一步完善國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構，對沿線城市融入灣區、連接華東提供了重要通道，對促進地區高質量發展，方便群眾出行、優化營商環境、推動產業發展，助力鄉村振興，具有十分重要的意義。

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