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　　近日，在廣湛高鐵吳川制梁場(chǎng)西埇河特大橋箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，西埇河特大橋最后一片長(zhǎng)32.7米、重達(dá)790噸的預(yù)制箱梁平穩(wěn)落下。自此，由鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵鑒江2號(hào)特大橋至湛江東站特大橋主線(xiàn)27公里實(shí)現(xiàn)全面貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道提供了有力的施工保障。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　西埇河特大橋位于湛江市黃坡鎮(zhèn)，長(zhǎng)度6538.09米，設(shè)計(jì)樁基1307根、承臺(tái)201個(gè)、墩臺(tái)201個(gè)，橋梁型式由196孔簡(jiǎn)支梁、72米連續(xù)梁、1孔伸縮梁組成。目前，該特大橋橋梁架設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行橋面系施工。

　　為了保證架梁工程的順利進(jìn)行，廣湛鐵路公司不斷優(yōu)化資源配置，合理布置節(jié)點(diǎn)任務(wù)，多次組織參建單位召開(kāi)施工部署會(huì)、方案制定會(huì)、技術(shù)交底會(huì)等會(huì)議，制定了詳細(xì)的施工方案和安全措施，從梁片的起吊、運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量、安全技術(shù)交底，嚴(yán)控過(guò)程工序質(zhì)量，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，確保安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　下一步，廣湛鐵路公司將進(jìn)一步圍繞公司年度生產(chǎn)任務(wù)，乘勢(shì)而上、鎖定目標(biāo)，克服困難、再接再厲，圓滿(mǎn)完成廣湛鐵路項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，為項(xiàng)目按期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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　　廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，線(xiàn)路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，進(jìn)一步提升粵西地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位、促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。