国产精品亚洲A∨天堂,精品国产YW在线观看,欧美涩涩,国产毛片在直播在线

　　近日，由鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵最長隧道——公嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著廣湛高鐵項目建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為項目后續(xù)無砟軌道的施工以及全線按期建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

公嶺隧道近景

　　公嶺隧道是廣湛高鐵重點(diǎn)控制性工程，位于陽江市陽春市境內(nèi)，全長10.99公里，隧道最大埋深636米，為單洞雙線隧道。

　　公嶺隧道隧區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在順層偏壓、高地應(yīng)力、構(gòu)造破碎帶突水突泥和微瓦斯等不良地質(zhì)現(xiàn)象；隧身為夾炭質(zhì)頁巖段，頁巖遇水易軟化崩解，容易出現(xiàn)坍塌。復(fù)雜的施工條件和諸多不良地質(zhì)，對隧道建設(shè)的技術(shù)水平和管理能力提出了極高要求。

公嶺隧道已澆筑二襯

　　面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和艱難的施工環(huán)境，廣湛鐵路公司組織參建單位以“標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、信息化”為抓手，強(qiáng)化管理人員、工裝設(shè)備和作業(yè)班組配置。

　　在施工過程中，嚴(yán)格遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”施工原則，科學(xué)組織施工，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)控開挖步距。

　　期間先后克服了淺埋、順層偏壓、高地溫、反坡排水、斷層破碎帶等不良地質(zhì)帶來的影響，極大地提高了隧道施工工效和工程實(shí)體質(zhì)量，安全優(yōu)質(zhì)高效地確保了隧道貫通。

公嶺隧道掛布臺車

　　延伸閱讀

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

　　項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。