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　　近日，由鐵投集團投資建設的粵東城際鐵路潮汕站至潮汕機場特大橋496號—499號墩上跨汕昆高速公路（98+180+98）米V撐連續梁0號塊開始澆筑，標志著粵東城際鐵路亞洲跨度最大V撐連續梁正式啟動澆筑，為橋梁后續施工奠定堅實基礎。

澆筑現場全景

　　作為粵東城際鐵路全線控制性工程，潮汕機場特大橋全長6116.65米，以（98+180+98）米V撐連續梁上跨汕昆高速公路G78段，該聯連續梁全長376米，橋面寬11.2米，為目前亞洲同類型橋梁中跨度最大V撐橋梁，也是粵東城際鐵路全線首個雙線180米的超高V撐連續梁。

工人澆筑混凝土作業現場

　　本次澆筑的497號主墩V撐連續梁0號塊長48米，高達22.6米。由于該0號塊主體結構尺寸及鋼筋混凝土總體工程量較大，對地基基礎的強度、支架的剛度及模板支撐體系的整體性、穩定性要求較高，為確保澆筑安全和質量，粵東城際公司組織項目技術團隊采用分批澆筑的方案，分三次澆筑完成。

　　為確保主墩V撐連續梁0號塊首次澆筑順利完成，項目技術團隊從人員調配、機械設備進場和工序轉換等方面入手，科學統籌、精心安排，不斷優化施工方案，并針對施工關鍵技術展開深入研究。結合智能全站儀及自動監測平臺，實時測試各施工階段關鍵節點主梁變形，為今后類似工程施工提供了參考。

　　下一步，粵東城際公司將繼續堅持“高標準、嚴要求、精管理、強落實”的舉措，優化施工組織，全力以赴有序推進連續梁施工，再掀粵東城際鐵路“大干快上、以干促上、實干至上”新熱潮。

　　延伸閱讀

　　粵東城際鐵路是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的“一環一射線”的重要組成部分，連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕機場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區。

　　粵東城際鐵路建成后，汕頭、潮汕、揭陽三市區域內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐將串珠成鏈，區域交通“內循環”進一步打通，并通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環”，實現粵東地區與粵港澳大灣區、廈漳泉、贛南、閩西等地區主要城市的便捷往來，加速促進粵東地區與粵港澳大灣區實現高水平聯動，對構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進粵東地區高質量發展具有重要意義。