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　　近日，由鐵投集團所屬珠肇公司投資建設的珠肇高鐵江機段將軍山二號隧道出口首板二襯順利完成澆筑，珠肇高鐵機場范圍內的隧道群施工進入新階段，為項目按期完成進度目標打下堅實基礎。

將軍山二號隧道出口首板二襯結構澆筑現場

　　將軍山二號隧道位于廣東省肇慶市與佛山市交界處，全長989.3米。本次澆筑的將軍山二號隧道出口首板二襯結構位于佛山市高明區明城鎮苗逕村東側，長12米，混凝土方量180.6立方米。

　　二襯作為隧道支護結構的重要組成部分，其作用是增強隧道的整體穩定性，防止隧道變形和破壞，并保障行車安全。

　　為確保首板二襯順利澆筑，珠肇公司組織參建各方進行方案研討，明晰每一道工序要求，嚴格技術規范與質量標準。在澆筑施工過程中全程盯控指導，全力保障施工過程順利進行，有力保障施工安全與質量規范符合標準。

　　延伸閱讀

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

　　珠肇高鐵建成后，將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達，對落實廣東省交通強省建設要求，加快構建“12312”出行交通圈具有重大意義。