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　　9月28日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵高明至肇慶東段2標上跨楊西大道（52+88+52）米連續梁0號塊混凝土順利澆筑，為珠肇高鐵高肇段、珠江段首個澆筑的連續梁0號塊，標志著珠肇高鐵建設進入新階段。

連續梁0號塊

　　珠肇高鐵高肇段GZSG-2標線路總長22.896公里，跨佛山、肇慶兩市，全線有路基8段、橋梁6座、隧道3座、框架涵5座，橋隧占比91%，施工工期1461天。該次施工跨廣明高速特大橋上跨楊西大道連續梁共兩次跨越324國道，一次跨越楊西大道，全長192米，墩高12米，主梁采用變高度預應力單箱單室箱梁，梁高采用圓曲線變化，0號塊高8米，共計362方混凝土。

澆筑現場

　　該連續梁主墩邊墩均位于巖溶極發育地段，珠肇鐵路公司連同項目部先后克服了超長超大巖溶樁基施工，臨近既有道路深基坑施工兩大技術難題，優先采用反力架預壓、智能張拉等新工藝，為后續0號塊支架搭設及預壓、預應力管道定位、造橋機預埋件布設、混凝土澆筑質量控制等關鍵工序積累實踐經驗。

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中完善珠江口西岸鐵路網布局的重大項目，項目全段連接珠海、江門、佛山、肇慶，且向北對接貴廣鐵路和南廣鐵路，珠肇高鐵的建設對實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯系、促進全省經濟發展和粵港澳大灣區建設具有重要意義。