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　　9月6日，隨著汕頭南站最后一塊幕墻安裝完成，汕汕鐵路全線5座新建站房，陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站全部外立面安裝完成，標志著站房裝飾裝修工程取得重要進展。

　　鐵投集團所屬廣汕鐵路公司始終秉承“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的客站建設新理念，積極采用現代材料和造型手法，傳達傳統建筑的神韻，從而打造極富城市特色的站房工程。

　　汕汕鐵路全線5座新建站房設計有哪些亮點？一起來先睹為快！

　　陸豐南站

　　陸豐南站站房以“碧波浪涌，海風潮韻”為設計理念，立面曲翹的構型如同海浪翻涌，兩側設計漸變的橫向線條，入口處設計漸變曲線玻璃雨棚，整體造型方正大氣，象征陸豐堅韌不拔的城市精神。

　　陸豐東站

　　陸豐東站站房以“勇立潮頭，陸豐神韻”為設計理念，以潮水的形象作為整體造型元素，將陸豐當地民居的標志性元素五行山墻融入到主體站房立面設計中，反映客家文化歷史和民俗風情。

　　惠來站

　　惠來站站房以“揭陽剪紙，建筑傳承”為設計理念，站房外立面融入民間藝術“揭陽剪紙”，精致方正的石材框墻宛如一幅生動立體的剪紙畫。

　　潮南站

　　潮南站站房以“濤海行船”為設計理念，以海中行船乘風破浪作為整體造型元素，融合海船與潮汕傳統民居線條，兩側屋面線條向上翹起，形成出海行船般端莊大氣的整體形象。

　　汕頭南站

　　汕頭南站站房以“翼翔滄海，逐浪汕頭”為設計理念，以騰飛的海鷗為意向元素，站房以白色金屬鋁板構成實面，候車廳玻璃幕墻與金屬鋁板形成強烈虛實對比，簡約大氣的現代設計手法呈現出自然與人文的完美融合。

　　考慮各站房沿海設立，外幕墻施工期間易受大風侵擾導致材料及架體晃動，廣汕鐵路公司要求施工單位嚴格落實人員安全培訓、增設登高車輛限位器、加派監管人員等措施保障施工作業安全，同時安排專人每日巡查，對幕墻構件拼裝、立面玻璃安裝等風險性較大的施工工序全過程盯控，嚴把安全質量關，為站房外立面亮相奠定堅實基礎。

　　汕汕鐵路全線共5座新建站房，總建筑面積約5.5萬平方米、雨棚4.1萬平方米，外立面幕墻總面積約9.9萬平方米，包括明框玻璃幕墻、石材幕墻以及鋁板幕墻，五座站房幕墻均設有曲面造型。目前，汕汕鐵路各站房已基本完成室內裝修及站臺石材鋪裝，正積極組織開展靜態驗收工作。

　　延伸閱讀

　　汕汕鐵路是廣東省重點工程，是國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，是粵東地區聯系粵港澳大灣區的重要通道。建成通車后，將連通廣汕鐵路，從廣州至汕頭時間將縮短至1.5小時左右，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，有力助推粵東地區經濟發展。