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　　7月28-30日，獅子洋通道項(xiàng)目A1標(biāo)設(shè)計(jì)合同段初測(cè)初勘外業(yè)驗(yàn)收會(huì)議在廣州、東莞召開，經(jīng)與會(huì)專家評(píng)審認(rèn)定，一致同意通過(guò)驗(yàn)收，這是繼7月初跨江主橋總體設(shè)計(jì)通過(guò)審查后取得的又一重大進(jìn)展。

　　本次初測(cè)初勘外業(yè)驗(yàn)收主要包括獅子洋通道項(xiàng)目南沙段和東莞段的引橋、接線工程和互通立交。會(huì)前專家、代表先后深入到項(xiàng)目東莞段、南沙段沿線現(xiàn)場(chǎng)踏勘。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家聽(tīng)取了勘察設(shè)計(jì)和咨詢單位的匯報(bào)，以及沿線政府、行業(yè)主管及交叉公鐵部門意見(jiàn)，檢查了項(xiàng)目的初測(cè)初勘外業(yè)成果及有關(guān)資料，并通過(guò)專家分組討論、質(zhì)詢，最終形成驗(yàn)收意見(jiàn)。

　　意見(jiàn)認(rèn)為，初測(cè)初勘工作程序規(guī)范，測(cè)設(shè)方法正確，基礎(chǔ)資料齊全，工作成果滿足規(guī)范要求，同意通過(guò)驗(yàn)收，要求根據(jù)本次會(huì)議提出的意見(jiàn)進(jìn)行補(bǔ)充完善，進(jìn)一步深化初步設(shè)計(jì)方案。

　　獅子洋通道是橫向串聯(lián)大灣區(qū)三大都市圈、輻射珠江東西兩翼的黃金干線通道，路線全長(zhǎng)約34.9公里。全線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)2180米超大跨徑、上下雙層16車道超寬橋面、超高荷載等級(jí)懸索橋，是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。

　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人，交通集團(tuán)、建設(shè)公司、灣區(qū)交投公司相關(guān)人員參加會(huì)議。