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　　九月，深汕西改擴建項目的老舊涵洞正一點點褪去陳舊的外衣，開始展現不同的面貌。在改擴建過程中，面對下穿深汕西高速的結構物——涵洞，項目扎實開展“我為群眾辦實事”實踐活動，積極征求地方群眾意見，通過將涵洞改造成橋梁、對原涵洞進行擴寬的方式，進一步改善沿線發展環境和群眾出行環境。

　　深汕西高速公路于1996年建成通車，全線共有500多個涵洞，已為當地群眾服務二十多年，由于沿線經濟發展迅速，部分老舊涵洞已無法很好地滿足群眾出行和當地發展需要。深汕西改擴建項目總工程師邱志雄表示：“我們在改擴建過程中升級改造老舊涵洞，既改善了群眾出行環境，又提升了涵洞品質及耐久性，提高了工程建設標準，為打造‘平安百年品質工程’奠定了堅實基礎，實現了路地共贏。”

　　“將涵洞改為橋梁，我們以后運輸油茶果出入就方便多了。”對于深汕西改擴建項目將大嶺古涵洞改為橋梁的設計，福田村的村民們都連聲稱贊。

　　在深汕西高速福田村路段，左側分布著一大片油茶田，油茶是福田村的主要農產品之一，是村民主要經濟來源。但村民在采摘茶果后，要先通過田埂路走出農田，再通過大嶺古涵洞，徒步將茶果運出。項目充分考慮到這一情況，廣泛聽取村民意見后，在改擴建時決定拆除原有涵洞，在涵洞原址上修建跨徑為20米長的橋梁，并將原有的田埂路拓寬為3.5米寬的便道，努力幫助村民改善油茶等農作物的運輸條件。

　　此外，項目還充分考慮當地需要，在保留部分原有涵洞的基礎上，結合實際情況對涵洞進行擴寬，縮短改造時間，減輕改造過程中對群眾出行的影響。

　　深汕西高速田洋村路段，有一個長寬都只有2米的涵洞，這是田洋村通往山羊肚水庫的唯一路徑。每逢雨季需加固維修水庫時，因為涵洞狹窄，無法通行拖拉機、農用車等運輸工具，挖掘機、裝載機等機械需要繞行到500米外的通道橋，再多走近1公里的便道。

　　項目在清表過程中發現了這一問題，經過翻閱早期高速公路竣工資料，最終決定將涵洞內原通道擴寬成寬6米、高4米的新通道，改造完成后人和機器都可直接在涵洞內通行，能有效減少通行時間，水庫的修葺將更加方便。

　　深汕西改擴建項目目前在改造的涵洞共有10多個，不久以后，這些涵洞將“搖身一變”，以嶄新的身份繼續在高速路邊為沿線的村民們“辦實事”。

　　深汕西高速改擴建項目起于汕尾市陸豐，路線向西途經汕尾市、深汕特別合作區、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區，全長約146公里，是目前全省投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。項目建成通車后，將進一步完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和全省“一核一帶一區”區域發展新格局的形成。