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　　4月9日上午11時許，隨著最后一榀箱梁穩穩落在橋墩上，梅龍鐵路五華特大橋箱梁架設任務宣告完成，成為全線首座合龍的橋梁，為后續無砟軌道板鋪設、軌道鋪設、“四電”等作業奠定了堅實基礎。

　　五華特大橋是梅龍鐵路控制性工程，位于華城鎮境內，全長1869.22米，跨越1條省道和2條市政道路，由38榀預制箱梁和11孔現澆連續梁組成。

　　自架梁施工以來，施工單位統籌做好疫情防控和安全生產，制定符合工況的人員排班，確保“人停機不停”，在全力保障施工程質量的前提下，順利完成了箱梁架設任務。

　　梅龍鐵路由鐵投集團投資建設，項目建成后，梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時，將極大改善梅州市至珠三角地區的交通運輸條件，對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。