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　　4月24日上午，交通集團在建的中江高速改擴建項目S2標路面水穩底基層試驗段開始攤鋪，標志著項目工程建設正式進入路面施工階段，為確保項目今年年底前完成左幅交通轉換奠定堅實的基礎。

　　此次水穩底基層試驗段位于中江高速中山段小欖立交與東升立交之間，需要鋪設20厘米水泥穩定碎石作為路面鋪設的底基層，攤鋪長度為500米，由項目S2標中鐵十一局負責實施。“施工現場攤鋪、碾壓、養生三道鋪設工序是一氣呵成的，攤鋪結束7天后我們還將對該路段進行試驗段總結，并以此試點為標準大面積進行水穩底基層施工。”S2標段負責人介紹。

　　根據以往改擴建項目施工經驗，改擴建路面最容易在新老路搭接處發生裂縫和局部損壞，拼接處水穩混合料在攤鋪時易產生離析。此次施工路段正處于新舊路基拼接的交界處，剪切應力較大，容易拉裂，屬于質量把控薄弱環節，是改擴建工程的一大難點。施工單位嚴控下承層的平整、水泥混合料的配比以及現場壓實等多項關鍵指標，確保試驗段達到預期效果。

　　針對新舊水穩層搭接處滴灑水泥凈漿，施工單位采用自動噴灑注漿機，內部自帶循環泵，可設定噴灑速度與劑量，滴灑出來的效果均勻，有利于新舊接縫處黏結效果，加強接縫密實性；其次，在攤鋪拼接處時增加1～2遍壓實遍數，并在攤鋪機前擋板底部加裝了橡膠板，防止粗骨料集中沉底、造成離析，保證新舊路面拼接的整體質量。

　　中江高速改擴建項目建成后，將進一步緩解區域交通擁堵，改善行車條件；同時也將推動中山、江門經濟聯動，對進一步加強廣東省東西兩翼，珠三角東西地區經濟聯動，促進廣東經濟社會協調發展具有重要作用。