近日,新建粵東城際鐵路“一環一射線”潮州東至潮汕機場段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至汕頭段、揭陽南至揭陽段4個項目可行性研究報告取得了廣東省發改委的批復。至此,粵東城際鐵路“一環一射線”項目可行性研究報告全部獲批。
粵東城際鐵路“一環一射線”項目由汕頭至潮汕機場段和本次批復的4個項目組成。項目線路總長140公里,連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐,引入汕潮揭三市中心城區,將區域內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐“串珠成鏈”。
粵東城際鐵路“一環一射線”項目主要采用高架和地下線路敷設方式,總投資512億元,建設總工期4.5年。其中汕頭至潮汕機場段可行性研究報告已于2021年底獲批,潮汕機場站先期實施工程已開工。
該項目由鐵投集團牽頭,聯合汕頭市、粵海控股集團、建工集團組建項目公司,負責項目規劃、設計、投資、建設、開發、運營一體化管理。
項目建成后,運營采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式,以及大站停和站站停相結合的開行方式,更好滿足多種客流需求,對實現汕潮揭都市圈中心城區“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”、促進粵東地區高質量發展具有重要意義。