6月11日至13日,獅子洋通道項目主橋及大跨鋼桁梁橋初步設計評審會在廣州召開。
獅子洋通道項目由交通集團負責承建,項目起于東莞市虎門鎮新聯(接廣深高速、常虎高速虎門港支線一期),在虎門港和廣州小虎島之間跨越珠江,終于廣州市南沙大崗鎮(接廣中江、東新高速)。全長約35公里,全線為橋梁,雙向8車道,其中過江段擬采用雙層橋梁方案,雙層橋長約12.5公里,建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。
本次主橋及大跨鋼桁梁橋初步設計評審專家陣容強大,評審專家組由3位中國工程院院士張喜剛、周緒紅、陳政清,2位設計大師以及15位來自高校、研究機構、設計院的頂尖專家組成。
歷時3天,專家組圍繞獅子洋通道主橋和引線工程大跨鋼桁梁橋進行審查研究,從各專業技術層面對相關設計方案進行嚴謹論證和充分討論,并提出了寶貴的意見建議。專家組認為主橋初步設計基礎資料齊全,設計內容完整,橋型方案和結構方案總體科學合理,成果達到了初步設計深度要求,一致同意通過評審。
當前項目推進工作進展順利,已完成項目核準,通過了主橋總體設計評審、全線初測初勘外業驗收、項目初步設計評審,用地報批工作已經開展,下一步將組織開展施工圖設計工作。