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　　11月16日，經(jīng)過30個小時的連續(xù)澆筑，潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目京灶大橋主橋2號主墩主塔首節(jié)塔柱澆筑完成，南岸主墩正式進入塔身施工階段。

　　潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目總長約3100米，其中，京灶大橋主橋為項目全線的控制性工程，全長約1800米，最大跨徑為350米，跨越榕江南河，主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設計。塔柱斷面形狀綜合考慮結構受力需要和建筑景觀效果的要求，設計為鉆石型，并提取汕頭市花“金鳳花”和揭陽市花“蓮花”作為設計元素，通過花瓣的形態(tài)組合進行演變設計“雙花”盛開，寓意“汕揭同源，花開連城”。

　　此次澆筑的2號墩主塔位于榕江南岸汕頭境內(nèi)，高126米，首節(jié)段高5米，為八角形截面，混凝土澆筑方量超840立方米。項目管理處工程管理部負責人介紹，京灶大橋主橋主塔具有截面變化復雜、施工精度要求高、線型控制難度大、施工周期長等特點。

　　為保證首節(jié)段的順利施工，京灶大橋建設管理處會同中鐵大橋局等參建單位科學謀劃，制定了專項施工方案，專門對負責塔柱混凝土澆筑的工作人員進行安全技術交底，明確整個澆筑過程控制要求；混凝土澆筑時，嚴格控制混凝土澆筑速度、入模溫度及每次澆筑厚度，加強振搗，確保塔柱澆筑質(zhì)量；同時，全過程進行測量位移監(jiān)測，確保模板變形位移控制在5毫米以內(nèi)，完美呈現(xiàn)主塔設計線型。

　　項目建成通車后，將改變目前榕江南河兩岸往來主要依靠輪渡交通的局面，有效解決兩岸數(shù)十萬群眾交流往來的交通需求。同時，該項目也將為沿線關埠鎮(zhèn)等地農(nóng)產(chǎn)品運輸提供便捷通道，對加快推進汕潮揭三市同城化發(fā)展，促進粵東北地區(qū)協(xié)同發(fā)展，具有十分重要的作用。