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　　12月9日，經過21小時的連續奮戰，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線大橋43#～46#墩（40+64+40）米連續梁順利澆筑完成，標志著廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線全線支架現澆梁施工任務全部完成，廣珠京廣聯絡線項目重難點控制性工程再次取得階段性勝利。

　　該連續梁主梁采用預應力混凝土連續箱梁結構，曲線半徑為300米，全聯長145.4米。全橋混凝土設計方量1361立方米，采用支架現澆法一次澆筑成型。連續梁上跨江城路及大田引河、下穿京廣高鐵，京廣高鐵梁底與下穿聯絡線軌面高度僅為7.543米，且毗鄰廣東省國防科技技師學院、誠美實驗小學、白云實驗小學和高塘市場，行人、車輛極多，施工社會環境極其復雜，交通疏導難度大、施工風險高、防護標準嚴、施工組織協調難度大。

　　為確保安全、優質、順利完成現澆梁澆筑，廣湛鐵路公司組織參建單位在澆筑前對施工現場仔細摸排，了解風險源及隱患，反復推敲施工方案，重點交通疏導、機械擺位及安全防護等措施，并組織參建各方包括架子隊、施工班組進行施工前技術交底，讓參建人員熟悉掌握操作流程、質量卡控點及風險隱患點，廣湛鐵路公司包保領導、部門駐守現場嚴密盯控澆筑過程。

　　經過全體參建單位的共同努力，終于順利完成了本次現澆梁的澆筑任務，為廣湛高鐵聯絡線的貫通打下了堅實的基礎。