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　　12月18日凌晨1時40分，經過60分鐘的逆時針旋轉，由廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線兩聯連續梁轉體橋在夜空中實現精準對接，在“天窗”封鎖時間內分別跨越機走線、京廣三線、廣珠上行線分叉線（2條）、京廣上行線等5條鐵路線路，標志著廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線連續梁標準節段及轉體施工全部完成，為聯絡線的開通奠定了堅實的基礎。

廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線T構轉體前

廣湛高鐵廣珠京廣聯絡線T構轉體后

　　此次轉體的是廣珠京廣聯絡線的第二處轉體連續梁，也是最后一處，連續梁全聯長145.4米，單個轉體總重2800噸，曲線半徑310米、縱坡20‰，兩個主墩同時實施轉體，利用千斤頂拖動橋墩底部的球鉸轉盤帶動梁體轉動，逆時針分別轉動59°、62°，最后實現精準對接。

　　為了安全、高效的完成轉體橋施工，廣湛鐵路公司認真組織設計、施工、監理等單位，對施工方案進行仔細審核，多次現場勘察施工環境和條件，認真測量數據，排除堵點，克服作業場地狹小、施工條件復雜等外部條件；施工過程中，管理和作業人員專班專組盯工序、把穩質量關。轉體前，現場技術團隊借鑒前一處轉體梁的經驗，嚴格把握橋梁線形控制、技術精度。轉體時借助實時監控數據、及時調整轉體速度，確保兩座T構梁安全精準對接。