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　　6月6日上午，由鐵投集團所屬廣汕鐵路公司投資建設的汕汕鐵路項目首開段汕尾至汕頭南段正式進入鋪軌階段，首鋪啟動儀式在汕尾市大化村隧道出口施工現場舉行。

汕汕鐵路鋪軌啟動儀式現場

　　隨著建設者操作WZ500型鋪軌機組拖拽著首對500米長的鋼軌安全平穩地鋪設在無砟道床上，汕汕鐵路正式進入開通前的沖刺階段。

WZ500型鋪軌機組拖拽著首對500米長的鋼軌鋪設在無砟道床上

　　汕汕鐵路汕尾至汕頭南段共需鋪設長鋼軌約295鋪軌公里，預計今年7月中旬完成鋪設。項目通過既有杭深鐵路開展長軌運輸，充分利用天窗時長，采用“兩進兩出”運軌方式，運用國內先進的智能群吊技術、綜合調度指揮系統以及BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組，有效提升運軌效率和施工作業水平，確保安全、優質、高效推進首開段鋪軌施工任務，全力為項目聯調聯試及按期實現開通運營目標打下堅實基礎。

汕汕鐵路首開段鋪軌施工現場

　　廣東省委、省政府高度重視汕汕鐵路項目，鐵投集團深化與廣鐵集團合作，同向發力，今年5月5日，雙方聯合召開工作推進會，共同組建保開通工作專班，把確保汕汕鐵路項目開通作為落實廣東鐵路高質量發展的重要任務，全面梳理影響開通的重難點事項，掛圖作戰、每周督辦、逐項落實。此次項目順利進入鋪軌階段，是雙方合作的階段性重要成果。

　　汕汕鐵路項目自2019年全面開工建設以來，廣汕鐵路公司組織各參建單位克服工期緊、任務重、地質復雜等困難，科學統籌進度，動態優化施工方案，嚴格安全質量管控，有力解決用地組卷、征地拆遷、三電遷改等建設系列難題，確保項目建設順利推進。

　　汕汕鐵路建成通車后，將連通廣汕鐵路，從廣州至汕頭時間將縮短至1.5小時左右，并與即將建設的汕漳高鐵連接，從而在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，成為粵東地區加快融入粵港澳大灣區的重要交通基礎設施，有力助推沿線地區經濟新發展。