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　　6月8日9時50分，交通集團在建的超級工程——深中通道海底沉管隧道最后一個管節（E23管節）及最終接頭從珠海市桂山島沉管預制廠出運，在廣東海事部門的護航下，正式開始浮運安裝。

深中通道沉管隧道E23管節及最終接頭乘潮啟航，前往隧址

　　6月9日凌晨2時，船隊抵達50公里外的隧址，由中交一航局深中通道項目部開展后續的系泊、管節沉放對接相關工作。

世界首制沉管浮運安裝一體船正提帶E23管節及最終接頭，開始浮運

　　全長24公里的深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。

　　其中海底隧道長6845米，沉管段長5035米，由32個管節及1個最終接頭組成，連接項目東、西人工島。此前，深中通道已由東、西兩側往中間依次沉放對接了31節管節。

深中通道沉管隧道最后一個管節及最終接頭開始浮運

　　深中通道沉管隧道采用的整體預制水下管內推出式最終接頭，是世界首創的全新結構裝置。最終接頭與最后一節沉管（E23）一同制造，推出段放置在管節對接端的擴大端內（形似“巨型抽屜”），與最后一節沉管一并浮運沉放，待E23管節與已安裝的E22管節完成對接并確認姿態合適后，再利用千斤頂將推出段（抽屜內盒）從一側推出，與E24管節完成對接，實現隧道合龍。