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　　9月4日上午，伴隨著長長的列車鳴笛聲，新建廣湛高鐵沙獅聯絡線首趟貨運列車緩緩啟動出發，標志著鐵投集團所屬廣湛鐵路公司出資建設的廣湛高鐵沙獅聯絡線正式通車，廣湛高鐵工程建設又實現了一個重要節點目標。

沙獅聯絡線

　　本次開通沙獅聯絡線全長9.81公里，含2座特大橋、1座中橋，3.667公里路基以及相關軌道、“四電”及房建工程。

　　該聯絡線承擔著疏解原廣茂鐵路的功能，開通運營后，原廣茂線貨運列車將“改道讓路”，通過三水站后繞經沙獅聯絡線進入廣州樞紐，既有廣茂鐵路廣州至佛山段置換為廣湛高鐵接入廣州中心城區的通道。

　　沙獅聯絡線與既有鐵路、高速公路、省道交叉跨越6處，線路近70%的施工區域為鄰近既有線（廣佛肇城軌、廣珠鐵路、廣茂鐵路）施工，施工過程當中“天窗點”封鎖施工120余次，施工難度高、安全風險大。為保證施工安全順利，廣湛鐵路公司組織參建單位反復優化施工組織設計、強化安全分級管理，常態化抓好人員安全培訓教育和領導帶班作業，確保了700多天安全生產“零事故”。

　　延伸閱讀

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

　　廣湛高鐵建成通車后，將助推粵西沿海地區陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區聯動發展，助力廣東實現“市市通350公里時速高鐵”的目標。屆時，從廣州搭乘高鐵抵達湛江僅需一個半小時。