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　　近日，經過連續9小時的施工作業，交通集團長深高速河惠段改擴建項目全線控制性工程東江特大橋首個水中主墩承臺完工，標志著大橋開啟水中墩身施工，加快進入橋梁上部構造建設。

東江特大橋水中承臺施工現場

　　東江特大橋全長約796米，上部構造為連續剛構橋，共計3個主墩承臺。其中，承臺圍堰建設是施工的重難點，需要克服水文、地質等多重影響，建設團隊通過反復研討、推演，加強現場質量和安全把控，精密控制圍堰鋼板樁的插打和圈梁下放拼裝，為承臺澆筑打下堅實基礎。

　　除了橋梁建設取得新進展，長深高速河惠段改擴建項目各項工程任務也在加速推進。

　　入秋以來，長深高速河惠段改擴建項目組織全線17個參建單位，大力開展“擊鼓催征、奮戰百日”勞動競賽，5000多名建設者“擰成一股繩”，掀起新一輪大干快上的建設熱潮，朝著完成年度節點目標奮力沖刺。

項目路面墊層攤鋪有序推進

　　目前，長深高速河惠段改擴建項目拼寬段路面墊層攤鋪已完成54公里，待后續水穩層、瀝青保通面層鋪設后，將著力啟動首次舊路交通轉換，創造更多的施工工作面。

　　延伸閱讀

　　作為廣東省“交通強國”戰略試點工程，長深高速河惠段改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。項目建成后將進一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯系，推進深莞惠都市圈核心區與河源等地連接，促進廣東區域社會經濟協調發展。