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　　2月26日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設管理的深南高鐵順利完成多個工點的首樁開鉆，標志著全線正式進入主體工程施工階段，為后續各項施工有序推進奠定了堅實基礎。

深南高鐵3標項目首個樁基開鉆施工現場

　　首樁施工旨在進一步探明地質情況，熟練掌握鉆孔灌注樁施工工藝流程、質量控制措施，驗證設計參數。

　　深南高鐵1標項目機場隧道首樁設計樁長23.25米，徑1.25米，采用旋挖鉆成孔，水下混凝土灌注，為后續機場隧道施工提供了有效技術支撐。

　　自2月1日深南高鐵首個試驗室及拌合站順利驗收以來，為加快主體工程建設，確保首樁順利開鉆，珠肇鐵路公司組織參建單位編制詳細的樁基首鉆施工方案、作業指導書、技術交底及安全交底等；同時，組織召開了質量管控、環保作業、機械安全作業和安全用電等方面交底會，實現各級管理與施工現場無縫對接，為首樁順利開鉆打下堅實基礎，也為后續樁基大規模施工拉開序幕。

　　新建深南高鐵線路是廣東省自主投資建設管理的時速350公里高鐵，東端起于珠三角樞紐機場，銜接珠肇、廣湛等高鐵；中段經過云浮、羅定；西端止于兩廣交界處，銜接深南高鐵廣西段，全長142.3公里。

　　項目建成后，不僅將進一步補強完善粵桂交通網絡，還將有力支持大灣區輻射引領大西南，滿足區域交流協作發展要求，促推粵港澳大灣區建設，提升兩廣鐵路客運質量、擴大兩廣通道能力、填補區域路網空白，對推動沿線資源開發和區域協同高質量發展等方面起到重要作用。