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　　近日，由鐵投集團(tuán)所屬珠肇公司投資建設(shè)的珠肇高鐵江機(jī)段將軍山二號(hào)隧道出口首板二襯順利完成澆筑，珠肇高鐵機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的隧道群施工進(jìn)入新階段，為項(xiàng)目按期完成進(jìn)度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

將軍山二號(hào)隧道出口首板二襯結(jié)構(gòu)澆筑現(xiàn)場(chǎng)

　　將軍山二號(hào)隧道位于廣東省肇慶市與佛山市交界處，全長(zhǎng)989.3米。本次澆筑的將軍山二號(hào)隧道出口首板二襯結(jié)構(gòu)位于佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)苗逕村東側(cè)，長(zhǎng)12米，混凝土方量180.6立方米。

　　二襯作為隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其作用是增強(qiáng)隧道的整體穩(wěn)定性，防止隧道變形和破壞，并保障行車(chē)安全。

　　為確保首板二襯順利澆筑，珠肇公司組織參建各方進(jìn)行方案研討，明晰每一道工序要求，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在澆筑施工過(guò)程中全程盯控指導(dǎo)，全力保障施工過(guò)程順利進(jìn)行，有力保障施工安全與質(zhì)量規(guī)范符合標(biāo)準(zhǔn)。

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　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門(mén)、佛山、肇慶，主線(xiàn)接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，其中江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

　　珠肇高鐵建成后，將串聯(lián)江門(mén)站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，珠海至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線(xiàn)珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。