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　　9月3日上午，由鐵投集團所屬揭惠鐵路公司投資建設的新建揭陽至惠來鐵路全線首孔預制T梁成功架設，標志著揭惠鐵路全線開始架梁，至此，揭惠鐵路項目正式進入鋪架施工階段，為后續項目建設提供了加速推進的關鍵動力。

架設現場

　　揭惠鐵路起于梅汕鐵路揭陽站，終至汕汕高鐵惠來站，全長107.66公里，其中新建正線長88.66公里，設計時速160公里。此次開始架梁的標段全長31.683公里，包含4座隧道、14座橋梁以及制架542片T梁等施工任務，存在下穿既有線、運輸距離長、經過結構物眾多等特點，施工難度大、技術要求高。施工時，架橋機下穿汕汕高鐵最小距離不到1米，安全風險極高。

　　為保證安全推進架梁施工，揭惠鐵路公司組織參建單位，認真制定施工方案與應急預案，對通過高度及下穿空間進行精準測量，嚴格控制路面平整度，確保架橋機與汕汕高鐵保持安全距離。配齊應急資源，在經過的汕汕高鐵橋墩內側設置混凝土防撞墩，并在運輸過程中配備專門的護送車進行安全監護，如發現異常則立即停機進行檢查處理，確保架橋機和T梁運輸過程安全可控。做好技術交底與作業人員教育培訓，開展作業演練，落實各項安全生產條件，確保架梁施工安全質量。

　　揭惠鐵路是廣東省“十四五”規劃的一項重點工程。線路通車后將大幅提升港口服務品質，帶動臨港產業聚集及地區港口經濟發展，同時對完善粵東地區互聯互通城際鐵路網建設，推動周邊地區深度融合發展，實現沿線地區高質量發展具有重要意義。