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　　近日，由鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵站房建設(shè)連續(xù)取得重大突破，為項(xiàng)目按期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　吳川站

　　10月28日，廣湛高鐵吳川站站房金屬屋面鋪設(shè)任務(wù)順利完工，主體結(jié)構(gòu)完成封頂。這是廣湛高鐵全線站房建設(shè)項(xiàng)目中第一個(gè)完成金屬屋面鋪設(shè)的高鐵站，標(biāo)志著吳川站建設(shè)全面進(jìn)入外幕墻施工最后沖刺階段，站房外立面即將正式亮相。

吳川站站房金屬屋面正面完工航拍圖

　　吳川站位于廣東省湛江市吳川市長(zhǎng)岐鎮(zhèn)，總建筑面積為9980平方米，采用線側(cè)下式站型，新建基本站臺(tái)1座，既有站臺(tái)2座，該工程包含既有站房拆除及新站房建設(shè)等配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。吳川站以“飄色疊翠，騰飛吳川”為設(shè)計(jì)理念，采用簡(jiǎn)潔的交通建筑現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法，建筑屋頂采用吳川當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的坡屋頂，檐口通過(guò)細(xì)部的刻畫(huà)彰顯吳川地區(qū)“建筑之鄉(xiāng)”的城市名片。

　　茂名南站

　　10月28日，廣湛高鐵茂名南站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著茂名南站建設(shè)全面進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

茂名南站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)順利封頂

　　茂名南站總建筑面積14999.95平方米，車(chē)站總規(guī)模為3臺(tái)7線。站房采用“日出南海，海韻明珠”的設(shè)計(jì)理念，主體建筑以南海的海浪為設(shè)計(jì)原型，優(yōu)美堅(jiān)挺的輪廓象征著茂名駕馭江海、破浪前行的發(fā)展勢(shì)頭，通過(guò)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法生動(dòng)詮釋了茂名濱海文化的特色。

　　陽(yáng)春東站

　　10月30日，廣湛高鐵陽(yáng)春東站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著廣湛高鐵陽(yáng)江市境內(nèi)在建站房混凝土主體結(jié)構(gòu)已全部封頂。

陽(yáng)春東站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂

　　陽(yáng)春東站總建筑面積為9994.75平方米，共2臺(tái)4線。陽(yáng)春東站以“漠水之陽(yáng)，山嶺疊翠”為設(shè)計(jì)理念，漠陽(yáng)江水與喀斯特地貌相互交織，站房建筑造型在這幅美景中自然勾勒而成。三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊，立面漸變的鋁板造型向兩側(cè)展開(kāi)，虛實(shí)對(duì)比營(yíng)造遠(yuǎn)山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

　　下一步，廣湛鐵路公司將繼續(xù)發(fā)揮攻堅(jiān)克難的精神，精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)制定重要工程節(jié)點(diǎn)推進(jìn)計(jì)劃，錨定剩余工期，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路站房建設(shè)，爭(zhēng)取早日達(dá)成通車(chē)目標(biāo)。

　　項(xiàng)目介紹

　　廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

　　廣湛高鐵建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。