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　　2月2日（正月初五）22時許，交通集團(tuán)所屬廣肇高速改擴(kuò)建項目控制性工程新建新興江特大橋主墩最后一根樁基順利完成灌注。至此，大橋36根主墩樁基全部完成，進(jìn)入承臺施工階段。

新興江特大橋建設(shè)現(xiàn)場

　　新興江特大橋采取左側(cè)分離新建、右側(cè)主橋拆除重建的改擴(kuò)建方案。新建新興江特大橋全長1227米，主橋采用三聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨越東西大堤和新興江，下部結(jié)構(gòu)采用雙肢薄壁墩，主墩樁基均為鉆孔灌注樁。

　　新建新興江特大橋主墩樁基的順利完工，為年底實現(xiàn)交通導(dǎo)改打下堅實基礎(chǔ)。

新興江特大橋設(shè)計效果圖

　　新建新興江特大橋主墩位置旱季與雨季水位變化大，水位相差約12米。為應(yīng)對水位變化的影響，項目安裝智能監(jiān)測儀關(guān)注天氣變化，實時掌握主橋位置的水位及風(fēng)速變化等參數(shù)，做好預(yù)防和應(yīng)對措施。

　　樁基施工溶洞處理是項目的重難點之一。在施工開始前，項目團(tuán)隊借助跨孔彈性波CT和管波物探等地勘技術(shù)手段成果，量身編制“一樁一方案”，采取注漿、回填、多層鋼護(hù)筒，群樁基礎(chǔ)等一系列處理手段，并落實專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化管理，確保樁基施工質(zhì)效。

工人正在緊張施工

　　經(jīng)過100余名建設(shè)者100多天的奮力拼搏，新建新興江特大橋主墩36根樁基順利完成建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)重點建設(shè)項目“開門紅”。

　　目前，項目正在有序推進(jìn)橋梁、涵洞、邊坡加固防護(hù)、路基等施工。

　　項目介紹

　　廣肇高速改擴(kuò)建項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點建設(shè)項目之一，預(yù)計2027年建成通車。項目的建成將提高東西向通道承載保障能力，形成西部交通流經(jīng)肇慶、佛山至廣州橫向多通道聯(lián)通格局，對加快推動粵港澳大灣區(qū)一體化融合發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)提升具有重要意義。